本報訊 中國船舶工業(yè)集團公司江南長興造船基地6月3日在上海長興島正式開工。這標志著規(guī)劃年造船能力達1200萬噸的國內最大造船基地建設全面啟動,同時也意味
近日,韓國大宇造船和挪威SongaOffshore公司簽訂了2座CategoryD型半潛式原油鉆井平臺訂單。新鉆井平臺每座造價為5.65億美元,分別在2014年第一季度及第三季度交
韓國集裝箱班輪公司——陽海海運6月14日在首爾向法院申請破產保護。陽海海運成為今年第四家破產的韓國船公司,也是唯一一家亞洲區(qū)內航線經營商。 盡管這家公
由重慶川東船舶重工有限責任公司(以下簡稱“川船重工”)為中海海盛金海船務公司建造的2艘7800噸不銹鋼化學品船日前順利開工。據介紹,受全球金融危機影響,船
圖:自2008年金融海嘯后的復蘇期開始,新船訂單總數大幅上升,訂單接近現有船隊的50%大公報7月20日訊 希臘船舶經紀公司GoldenDestiny日前發(fā)表一份報告指出,今年
中國自主研發(fā)、擁有自主知識產權,完全滿足各種國際規(guī)范要求的綠色環(huán)保型船舶,也是中央企業(yè)建造的最大噸位礦砂船──38.8萬噸超大型礦砂船“百國山.埃佛勒斯”
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