針對近幾年造船合同給保險人造成上億美元賠付的情況，海損協(xié)會負(fù)責(zé)人表示，造船合同保險條款需作修改。這則消息是日前在倫敦舉辦的船舶建造保險專題研討會上披露的?！?
海損理算協(xié)會副主席奈杰爾·羅杰斯在這次會議上指出：“由于巨大的虧損，保險市場有必要采取措施改變這種狀況。”　
聯(lián)合船殼險委員會主席彼得·麥金托什說，對于船舶建造合同帶來的高額虧損，保險人需要重新審查保險合同。僅“鉆石公主”號船一案的損失就高達(dá)310萬美元，而這部分市場年收入約100萬美元。彼得認(rèn)為，虧損是由于1996-2001年保險市場疲軟，保險人違反保險規(guī)則，保單條款措辭不嚴(yán)謹(jǐn)和承保范圍擴(kuò)大等原因造成的。另外，在1993-2003年的船舶建造繁榮期，大量的事故和價格的波動使保險市場潛伏了危機(jī)。彼得指出，市場的萎縮將給保險人帶來某種危機(jī)。聯(lián)合船殼險委員會現(xiàn)正組成專家委員會討論和修改相關(guān)保險條款。