長榮集團總裁張榮發(fā)對該公司未來航線的規(guī)劃認(rèn)為--大路要行，巷弄也要走，就是除該集團所經(jīng)營的海運主航線外，未來也將陸續(xù)開辟支線。 長榮集團看好海運市場長期的榮景，及展現(xiàn)該集團經(jīng)營的企圖心，將計劃建置五十艘新船，根據(jù)總裁張榮發(fā)的規(guī)劃，為配合船舶大型化的發(fā)展就計劃興建三十艘七千TEU及二十艘九千TEU的貨柜船，未來船隊也將大幅擴增，目前該集團已正式下單已有十艘七千TEU貨柜船。 為配合新船的購置計劃，長榮集團正評估相關(guān)航線開辟計劃，海運觸角延伸到世界各地將更密集及密布，目前研擬中的就有新的地中海航線等。 在航商船舶愈造愈大的同時，世界港口設(shè)施能否同步配合此一大型化的作業(yè)需求，恐怕是未來全球港口興衰的關(guān)鍵吧，目前大陸港口發(fā)展效率就相當(dāng)驚人，部分港口裝卸已能符超大型船舶裝卸作業(yè)，值得作為我國際商港發(fā)展的重視及檢討。 來源：億通網(wǎng)