泉州船廠首期投入８億元人民幣將建的３０萬(wàn)噸級(jí)船塢和１７萬(wàn)噸級(jí)船塢，預(yù)計(jì)２００６年夏天建成，二期造船項(xiàng)目已列入國(guó)家“十一•五”計(jì)劃，建成后預(yù)計(jì)該廠造船能力達(dá)１４８萬(wàn)載重噸，屆時(shí)，泉州將成為福建最大修造船基地。

　　據(jù)了解，目前，福建正在實(shí)施的海峽兩岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)戰(zhàn)略將為該省船舶工業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇，福建發(fā)展大型船舶工業(yè)不僅有深水岸線資源優(yōu)勢(shì)，在區(qū)位上還能填補(bǔ)上海到廣州９００海里沿線沒有大型修船廠的空白。同時(shí)，福建近幾年深水港口和臨港重化工業(yè)區(qū)紛紛投建，前來(lái)靠泊的５萬(wàn)噸以上集裝箱輪、油輪、散貨輪將越來(lái)越多，都為修造大型船廠提供了市場(chǎng)空間。

　　福建民間修造船業(yè)發(fā)展也有相當(dāng)基礎(chǔ)，閩東福安市已成為中國(guó)內(nèi)地和知名度較高的民營(yíng)船舶修造基地，全市有船舶修造企業(yè)３０多家，形成中小船舶修造產(chǎn)業(yè)鏈。

　　據(jù)悉，福建船舶工業(yè)將以廈門重工、馬尾造船廠等骨干企業(yè)為龍頭，形成廈門、馬尾、泉州、福安四大造船基地，力爭(zhēng)２０１０年年產(chǎn)船舶總噸位達(dá)２００萬(wàn)噸，并不斷提高船舶科技含量，從而使福建成為東南沿海修造船中心。

來(lái)源:中國(guó)水運(yùn)報(bào)社