處境不濟的丹麥散貨船及集裝箱船東—環(huán)球海事（Universal Marine）據(jù)悉以每艘僅510萬美元的價格，向未公開身份的買家售出2艘中國建造的現(xiàn)代靈便型散貨船—2.2萬噸級的Universal Amsterdam輪與 Universal Antwerp輪（均造于2009年）

據(jù)在線平臺VesselsValue.com稱，這些造于浙江宏信的船舶市值應(yīng)為每艘630萬美元，要到2019年7月才到達特驗期。

截至《貿(mào)易風(fēng)》截稿時，掌舵環(huán)球海事的Cor Vermeulen尚未對此置評。

環(huán)球海事的船隊分屬于有限合伙公司，目前這類公司的負(fù)債一般都遠(yuǎn)超船舶價值。

5月時，1700標(biāo)箱的集裝箱船Caribbean Sea輪（造于2007年）被拍賣售予國內(nèi)船東Vroon。該船之前曾因逾2800萬美元的債務(wù)未償，而被Radobank執(zhí)行扣押。3月時，6艘由Bremer Handelsbank提供融資的支線船被環(huán)球海事轉(zhuǎn)售給當(dāng)?shù)卮瑬|JR Shipping。

繼Caribbean Sea輪售出之后，該公司的集裝箱船隊已從1年前的8艘船銳減至1艘。此外，它在中國舜天訂造的4艘2350標(biāo)箱的船舶，據(jù)悉也已被撤銷。

此外，環(huán)球海事還有3艘2010至2011年間，造于青山船廠的超大靈便型散貨船。它們作為轉(zhuǎn)售船購入，目前的市值在1250萬至1350萬美元之間，但當(dāng)初的購價據(jù)悉要高出3倍。這當(dāng)中，1-2艘船目前仍在Torvald Klaveness經(jīng)營的Bulkhandling聯(lián)營池經(jīng)營。