圖：往來(lái)粵港的內(nèi)河船滿(mǎn)載貨柜啟航

大公報(bào)1月28日訊 繼深圳內(nèi)伶仃島雷達(dá)站調(diào)試通過(guò)驗(yàn)收并正式投入使用后，廣州海關(guān)本周三宣布，“粵港海關(guān)來(lái)往港澳小型船舶數(shù)據(jù)互換熱線(xiàn)”日前正式啟動(dòng)，此舉標(biāo)志兩地海關(guān)小型船舶數(shù)據(jù)互換項(xiàng)目聯(lián)系機(jī)制正式建立，雙方對(duì)小型船舶監(jiān)管與服務(wù)水平將得到增強(qiáng)。

廣州海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，2010年該關(guān)監(jiān)管來(lái)往港澳小型船舶達(dá)到8.42萬(wàn)艘，同比增長(zhǎng)3.5%。1月23日，“粵港海關(guān)來(lái)往港澳小型船舶數(shù)據(jù)互換熱線(xiàn)”正式啟動(dòng)，廣州海關(guān)隸屬大鏟海關(guān)通過(guò)熱線(xiàn)致電香港海關(guān)海港及內(nèi)河貿(mào)易組指揮官，雙方交換了近期掌握的小型船舶有關(guān)數(shù)據(jù)和資料。

據(jù)介紹，該機(jī)制是由海關(guān)總署廣東分署牽頭，此前，粵港兩地海關(guān)已初步達(dá)成在大鏟海關(guān)建立與香港海關(guān)的24小時(shí)口岸熱線(xiàn)的共識(shí)，大鏟海關(guān)代表另外三個(gè)中途監(jiān)管站（三門(mén)島、桂山、灣仔）海關(guān)統(tǒng)一與香港海關(guān)聯(lián)系，并于2010年3月底，在廣東省內(nèi)海關(guān)物流監(jiān)控專(zhuān)項(xiàng)工作會(huì)議正式立項(xiàng)。

伶仃島雷達(dá)站正式使用

深圳港區(qū)銅鼓航道配套的內(nèi)伶仃島雷達(dá)站經(jīng)過(guò)半年的系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試，通過(guò)驗(yàn)收并正式投入使用。這是繼左炮臺(tái)雷達(dá)站、蛇口雷達(dá)站、大鏟島雷達(dá)站建成之后，深圳西部港區(qū)建成的第4個(gè)雷達(dá)站。

該雷達(dá)站位于內(nèi)伶仃島東南部東角咀的山腰上，58米高鐵塔上裝有的雷達(dá)子系統(tǒng)和CCTV視頻監(jiān)控子系統(tǒng)就像一雙天眼，時(shí)刻關(guān)注西部水域的交通動(dòng)態(tài)。其雷達(dá)采集信息和CCTV視頻信號(hào)通過(guò)微波傳輸至左炮臺(tái)雷達(dá)站，經(jīng)左炮臺(tái)雷達(dá)站中繼后，通過(guò)電信公用網(wǎng)傳輸至深圳船舶交通管理系統(tǒng)（VTS）中心，與現(xiàn)有的深圳VTS系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。