2010年江蘇省船舶工業(yè)在逐月攀升的基礎(chǔ)上，繼續(xù)保持強勁快速增長勢頭，主要造船指標快速增長。2010年全省完工量首次突破2000萬載重噸，新承訂單占世界份額高達21．6％，手持訂單穩(wěn)定在7000萬載重噸以上，三大主要指標繼續(xù)穩(wěn)居全國榜首。其中，全國2010年造船完工量超過百萬載重噸的11家企業(yè)中江蘇省占9家。超過10萬載重噸的51家企業(yè)中江蘇省占20家；全國2010年新承訂單超過百萬載重噸的12家企業(yè)中江蘇省占7家。超過10萬載重噸的53家企業(yè)中江蘇省占20家，穩(wěn)居全國造船頭把交椅。

　　近年來，江蘇省的船舶工業(yè)發(fā)展備受矚目，地方造船總量在全國省市中領(lǐng)先，已形成高度集群化發(fā)展模式，規(guī)模優(yōu)勢十分明顯。造船完工量、新承接訂單、手持訂單三大主要指標始終穩(wěn)居全國榜首。

　　數(shù)據(jù)：三大造船指標穩(wěn)居全國榜首

　　造船業(yè)是經(jīng)濟“晴雨表”。作為我國造船第一大省，江蘇的成績單就是經(jīng)濟走勢的真實寫照。2010年，江蘇省造船完工量為624艘2300萬載重噸，同比增長48.8%，占世界市場份額的15.3%，占全國份額的35.1%；新承接訂單量為577艘2973.4萬載重噸，同比增長305.6%，占世界市場份額的21.6%，占全國份額的39.5%；手持訂單量為1363艘7411.6萬載重噸，同比增長8.3%。占世界市場份額的15.6%，占全國份額的37.8%。三大造船指標，江蘇省均遙遙領(lǐng)先，穩(wěn)居第一。

　　全國2010年造船完工量超過百萬載重噸的11家企業(yè)中江蘇省占9家；超過10萬載重噸的51家企業(yè)中江蘇省占20家；全國2010年新承訂單超過百萬載重噸的12家企業(yè)中江蘇省占7家。超過10萬載重噸的53家企業(yè)中江蘇省占20家。另據(jù)統(tǒng)計，江蘇省13家重點監(jiān)測企業(yè)造船完工量為296艘1957萬載重噸，占全省總量的85.1%；新承訂單量為366艘1975.3萬載重噸，占全省總量的66.4%；手持訂單量為848艘6448.8萬載重噸，占全省總量的87.0%。

　　船企：骨干船企園區(qū)集聚作用突出

　　2010年，江蘇省船舶工業(yè)企業(yè)凝心聚力，積極化解金融危機帶來的不利因素，制定了保交船、保訂單戰(zhàn)略目標。船企新接訂單逐步回升，主力船企生產(chǎn)任務已排至2012年以后，江蘇熔盛訂單已排至2015年。江蘇新世紀（新時代）造船有限公司、江蘇揚子江船業(yè)集團公司、江蘇熔盛重工集團有限公司造船完工量和新承訂單位居全國第一、第二、第三。江蘇新世紀（新時代）造船有限公司、江蘇熔盛重工集團有限公司、江蘇揚子江船業(yè)集團公司、揚州大洋造船有限公司、南通中遠川崎船舶工程有限公司、中國長江航運集團金陵船廠、中海工業(yè)（江蘇）有限公司、中船澄西船舶修造有限公司和江蘇韓通船舶重工有限公司9家企業(yè)交船均突破百萬載重噸，全省2010年完工量首次突破2000萬載重噸，新承訂單占世界份額高達21．6％，手持訂單穩(wěn)定在7000萬載重噸以上。由此可見，骨干船企在三大指標數(shù)據(jù)中均占據(jù)較大份額，逐漸在造船各個領(lǐng)域掌握了話語權(quán)。

　　另外，以船舶園區(qū)為載體優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局是長江口造船產(chǎn)業(yè)發(fā)展的顯著特點，江蘇省已形成高度集群化發(fā)展模式，規(guī)模優(yōu)勢十分明顯。以南通市為例，2010年，南通市造船完工量為226艘807.8萬載重噸，占全省35.1%；新承訂單為149艘1069.4萬載重噸，占全省的35.9%；手持訂單為383艘2952.78萬載重噸，占全省的39.8%。來源：中國船舶配套網(wǎng)