最近隨著散貨船運(yùn)費(fèi)市況的上升趨勢(shì)，新造船的需求也再次呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。據(jù)克拉克松表示，下半年，全世界的船舶訂單量呈下降趨勢(shì)，但是散貨船的訂單卻呈上升趨勢(shì)。

另外，中國(guó)造船廠不管國(guó)企還是民企，都為確保2013年的工作量，積極展開接單活動(dòng)，船東將迎來機(jī)遇，可以較低的價(jià)格訂購(gòu)船舶，尤其是散貨船。韓國(guó)的3個(gè)巨頭造船廠在上半年獲得大量訂單之后，下半年展開選擇性的接單工作，更多的是坐觀市場(chǎng)。

另外，據(jù)GoldenDestiny的統(tǒng)計(jì)，10月14日，新造船訂單量為16艘、18萬載重噸，與前一個(gè)周51艘相比，呈大幅下降的趨勢(shì)。來源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)