大公報4月24日訊 （實習(xí)記者高歌）韓國政府日前稱，按修正噸計算，今年首季度韓國贏得全球半數(shù)造船量，繼續(xù)成為全球最大的造船市場。

韓國知識經(jīng)濟部的數(shù)據(jù)顯示，今年首季度，韓國獲得了價值79億美元，共60艘船舶的訂單，為193萬總修正噸，占首季度全球380萬總修正頓的50.7%。

知識經(jīng)濟部在發(fā)布的新聞稿中表示：“韓國船廠獲得的訂單包括海軍訓(xùn)練艦、天然氣船和大型貨船?！?BR>
盡管目前全球緩慢的經(jīng)濟增速和歐債危機導(dǎo)致今年首季度的新船訂單量環(huán)比下降58.9%，降至199艘，但韓國還是簽下了多份訂單。

韓國的船廠新簽下的訂單包括浮式生產(chǎn)儲存卸貨船（FPSO）和浮式儲油再氣化裝置（FSRU）在內(nèi)的高科技船舶及液化天然氣船（LNG）FPSO和FSRU的訂單價值分別為20億美元和28億美元，9艘LNG訂單價值超過19億美元。

按造船數(shù)量計算，中國則是全球最大的造船國家。今年首季度中國獲得73份訂單。但僅為105萬總修正噸，價值19億美元。

韓國知識經(jīng)濟部還表示，由于海運市場不景氣，韓國造船業(yè)首季度的出口業(yè)績不盡如人意。據(jù)初步統(tǒng)計，現(xiàn)代重工和三星重工在內(nèi)的造船商出口額則同比縮水了25%，降至123億。

由于市場仍存在不確定性，因此第二季度的出口額應(yīng)該會同第一季度持平。