這2艘船分別是3900立方米的SynMizar輪（造于1989年）與SynMira輪（造于1990年）。

過去幾年來，Synergas主要將它們投放在敘利亞、埃及和利比亞等地，但一直很難拉到生意。

因單方面提前終止租約，該公司已主動向船東方作出一定的補(bǔ)償，接下來這2艘船很可能被送入拆船廠。

據(jù)拆船業(yè)人士透露，它們已被售往土耳其拆解。因船身鎳含量較高，其售價(jià)十分堅(jiān)挺，每輕噸達(dá)520美元，即每艘總價(jià)140萬美元。

船東方于2007年以2788萬美元的總價(jià)，從Synergas手中購入這2艘船，并以7年期回租給賣家，現(xiàn)在這份租約被提前1年終止。

另在散貨船板塊，中遠(yuǎn)也將旗下2艘巴拿馬型船–6.9萬噸位的MassGlory輪與MassMerit輪（均造于1993年）售往當(dāng)?shù)夭鸫瑥S拆解。售價(jià)信息未予透露。

上述交易完成后，今年至今已有50艘巴拿馬型船被拆。

此外，中遠(yuǎn)還拆掉2艘造于1985年的靈便型散貨船。

天寶輪船（TBSInternational）將4.1萬噸位的散貨船ChesapeakeBelle輪（造于1984年）售往印度，每輕噸獲價(jià)420美元，即總價(jià)310萬美元。

希臘船東Danaos將其今年被淘汰的第8艘集裝箱船–3098TEU的Lotus輪（造于1998年）售往印度拆解，每輕噸售價(jià)453美元，即總價(jià)700萬美元。

挪威汽車運(yùn)輸船船東WilhWilhelmsen將5650CEU的Terrier輪（造于1982年）售往中國，價(jià)格據(jù)報(bào)道為每輕噸360美元。