伊茲密爾102.5交通廣播電臺最近發(fā)布的一則報道指出，當?shù)貢r間2025年7月3日，在土耳其伊茲密爾阿利亞加港的西姆謝克勒拆船廠，一艘已退役的超級油輪“斯洛格”號在拆解過程中發(fā)生火災，這是一起重大事故。

　　大火于上午11點左右爆發(fā)，當?shù)叵绬T和六艘消防船迅速做出緊急響應。滾滾黑煙彌漫在空中，導致船上人員和附近區(qū)域人員緊急撤離。所幸，沒有人員受傷的報告。

　　消防隊員徹夜奮戰(zhàn)，努力控制火勢。為給船只降溫，各方仍在努力，同時有關部門對船內(nèi)可能因氣體積聚或殘留化學品而引發(fā)的爆炸保持警惕。

　　出于擔心空中滅火手段可能會引燃船內(nèi)的任何易燃物質，消防員放棄了這種滅火方式。

　　這艘油輪最初于1973年在意大利建造，長349米。作為商船，它服役了十多年，1989年被改造為利比亞海岸外的浮動儲油裝置，并以“FSO斯洛格”之名繼續(xù)運營，直到2017年因結構受損而退役。

　　2021年12月，一家土耳其海運公司以110萬美元的價格打撈了“斯洛格”號，該船此前已從利比亞海岸漂走。但在支付談判期間，該公司發(fā)現(xiàn)這艘船已被使用據(jù)稱偽造的文件轉移到了埃及。

　　這一轉移引發(fā)了環(huán)?？棺h，因為船上載有有毒物質，活動人士向當局施壓，要求不允許其留在埃及水域。

　　2023年2月16日，土耳其公司Şimşekler收購了“斯洛格”號，并在幾天后獲得了在阿利亞加拆船區(qū)的靠泊許可，此后該船一直停泊在那里。

　　這艘船自抵達土耳其以來就爭議不斷。環(huán)保人士稱其在利比亞附近海域停靠期間曾被用于存放危險化學廢料，并斷言船上可能仍有多達6000噸的廢料——但回收部門官員對此予以否認，堅稱該船從未用作儲油設施。

　　前船主提供的文件表明，未通風的油罐可能會導致危險的油氣積聚，據(jù)估計，油罐內(nèi)可能仍有約50噸殘油。

　　土耳其環(huán)境部證實，在議會質詢之后進行了檢查，但表示除了這類船只通常會有的危險物質外，未發(fā)現(xiàn)其他重大危險材料。

　　從拆解現(xiàn)場傳出的照片顯示，雖然“斯洛格”號船頭部分已被拆除，甲板上出現(xiàn)了大開口，但船尾仍基本完好，這給滅火工作帶來了困難，因為擔心爆炸性蒸汽和殘留物質的存在，需要遵循安全規(guī)程，使工作人員在作業(yè)期間保持距離。

　　鑒于這些事件，工會代表呼吁對今年早些時候拆除工作如何在事先承諾了清潔程序的情況下展開進行調查。他們要求在確保工人和周邊社區(qū)的安全之前，所有作業(yè)都應暫停。

　　此外，拖船公司正在采取法律行動，追討未付費用，相關案件目前正由伊茲密爾法院審理，同時當?shù)貦z察官也收到了有關這些事項的刑事投訴——所有這些都凸顯了土耳其海運業(yè)在環(huán)境安全關切與工業(yè)實踐之間持續(xù)存在的緊張關系。

　　航運在線編譯整理

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