近期，船舶拆解市場開始升溫。

　　船舶經(jīng)紀公司Clarkson Platou Hellas在其最新的周報中表示，拆船廠的報價對船東而言很有吸引力，大量油輪進入拆船市場，其中包括不銹鋼含量較高的小型化學(xué)品船和大型油輪。船舶現(xiàn)金買家似乎比以往任何時候都更渴望收購船舶，市場情緒繼續(xù)高漲。本周鐵礦石價格觸及三個月內(nèi)的低點后，出現(xiàn)了關(guān)于價格調(diào)整的傳言，盡管如此，拆解報價仍然超過600美元/輕噸。在可預(yù)見的未來，購買信心似乎仍將持續(xù)，拆船價格大概率不會出現(xiàn)大幅回調(diào)。

　　而全球領(lǐng)先的船舶現(xiàn)金買家GMS在本周的報告中表示，本周孟加拉國的鋼板價格下跌約30美元/輕噸，印度次大陸市場出現(xiàn)了冷卻的跡象，就連土耳其市場也出現(xiàn)了疲軟跡象，因為進口和本地鋼材的價格都出現(xiàn)了下跌。

　　這讓許多業(yè)內(nèi)人士感到意外，因為中國近期宣布不會出口鋼鐵。中國這一聲明可能會阻止鋼鐵價格的大幅下跌，甚至可能引導(dǎo)市場積極走勢，特別是進入第四季度，印度次大陸季風(fēng)將減弱。

　　鋼材和船舶價格的波動在各個市場都長期存在。當(dāng)前拆船市場基本面仍然堅挺，而且短期內(nèi)調(diào)整的概率很小，特別是在鋼材遠期價格仍然看漲的情況下。油輪板塊每周為市場提供穩(wěn)定的報廢噸位，因為有更多的船東希望從600美元/輕噸的價格中獲利。

　　來源：Nikos Roussanoglou, Hellenic ShippingNews Worldwide