亞洲經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，令市場(chǎng)對(duì)蘇伊士型油輪的需求持續(xù)增長(zhǎng)，倫敦船舶經(jīng)紀(jì)Galbraith’s在最新發(fā)表的研究報(bào)告中預(yù)期，由于全球主要產(chǎn)油區(qū)的原油出口量將大幅上升，因此未來(lái)五年全球?qū)μK伊士型油輪的需求會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

該份報(bào)告指出，近期尼日利亞的油田出現(xiàn)減產(chǎn)，但整體而言西非石油產(chǎn)量仍在增加，而利比亞及阿爾及利亞兩國(guó)的產(chǎn)油量上升，已經(jīng)令黑海和地中海地區(qū)的石油出口亦有明顯增長(zhǎng)。由于中國(guó)和印度對(duì)石油需求持續(xù)上升及當(dāng)?shù)責(zé)捰蛷S產(chǎn)量進(jìn)一步改善，因此預(yù)期中東對(duì)這些地區(qū)的石油出口將維持穩(wěn)定增長(zhǎng)。盡管北海油田產(chǎn)量下降，但這意味著北歐地區(qū)的煉油廠將從西非及地中海進(jìn)口更多原油，市場(chǎng)對(duì)油輪的需求亦將增加。

Galbraith’s又表示，雖然今年是全球造船的高峰期，各大船廠至今已收得總值超過(guò)45億美元的油輪訂單，但上半年訂造蘇伊士型油輪的數(shù)量較少，該公司稱(chēng)：「上半年船東訂造了大量超大型油輪(VLCC)及阿芙拉型油輪，但蘇伊士型油輪的訂單卻相對(duì)不足，但市場(chǎng)在第三季起出現(xiàn)變化，造船廠至今已收到約50艘蘇伊士型油輪的訂單?！箞?bào)告預(yù)期由于今年大多數(shù)蘇伊士型油輪訂單將于2008年以后才建造，因此在原油運(yùn)輸量大幅增加的情況下，未來(lái)幾年對(duì)這款油輪的需求將快速增長(zhǎng)。雖然Galbraith’s對(duì)市場(chǎng)十分看好，但該公司亦表示2009年的交船數(shù)量將較為集中，可能對(duì)市場(chǎng)帶來(lái)一定沖擊。據(jù)悉，造船廠累積的蘇伊士型油輪訂單約103艘，占現(xiàn)有船隊(duì)29%。

租船市場(chǎng)方面，報(bào)告指出過(guò)去數(shù)周西非—美東線(xiàn)的運(yùn)費(fèi)因噸位短缺及地中海地區(qū)需求增加而上升，但本周該航線(xiàn)的世界油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)(WS)已下跌40點(diǎn)至132.5點(diǎn)，日租約3.9萬(wàn)美元。