據(jù)報(bào)道,韓國世騰船廠(STX)有望再為印度航運(yùn)公司興建4艘海岬型散貨船。據(jù)透露,韓國方面對該船型的報(bào)價(jià)為每艘9410萬美元。此外,來自中國新時(shí)代船廠的報(bào)價(jià)為每
我省船舶工業(yè)迎來發(fā)展的春天。12月29日,從省國防科工辦主持召開的全省船舶工業(yè)會(huì)議傳出消息,我省船舶工業(yè)發(fā)展將以內(nèi)河運(yùn)輸、特種船舶為主,逐步向外河海運(yùn)發(fā)展
韓進(jìn)重工耗資16億美元在菲律賓蘇比克建的船廠一期工程日前竣工。該工程包括一座干船塢、船體車間、一座生產(chǎn)和設(shè)計(jì)大樓、給養(yǎng)中心、培訓(xùn)中心等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。
受全球造船行業(yè)景氣持續(xù)上升,我國造船行業(yè)盈利水平大幅提升,而軍民兩旺是當(dāng)前中國船舶工業(yè)的一個(gè)主要特征。 中國船舶的訂單已經(jīng)排到2010年前后,同時(shí)新船
【大公報(bào)訊】剛過去的2007年對韓國三大造船企業(yè)──現(xiàn)代重工、大宇造船與海洋工程及三星重工來說可謂是「豬籠入水」的一年,從已公開數(shù)字獲知,去年全部獲得逾20
由于東南亞地區(qū)對船運(yùn)的需求不斷上漲,中遠(yuǎn)投資(CoscoCorp)計(jì)劃擴(kuò)建在中國現(xiàn)有的造船廠,并建造新的船廠?!? 中遠(yuǎn)投資總裁季海生受訪時(shí)說:“今年的船運(yùn)業(yè)前
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B2C倉儲(chǔ)物流的有輕公司輕資產(chǎn)模式、垂直一體化模式、半外包模式、云物流云倉儲(chǔ)模式、云物流模式等模式,已經(jīng)成為電商巨頭們決心打造的新的核心競爭力,甚至一度有人喊出,“得物流者得天下”。
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