"浙海521"號是我國自主開發(fā)的共同規(guī)范散貨船中第一個設(shè)計送審,第一個實船建造,第一個順利下水,第一個建成交付,第一個海上營運的,由浙江省海運集團舟山五洲船舶修造有限公司于2006年11月開工建造。
浙江舟山五洲船舶修造有限公司負責(zé)人介紹,這艘首制船從設(shè)計理念特別是結(jié)構(gòu)強度設(shè)計和計算方面都比傳統(tǒng)散貨船有較大變化,在建造工藝上技術(shù)含量高、難度大,在船舶維修和保養(yǎng)等方面也有技術(shù)指導(dǎo)意義,僅采用不同規(guī)格的鋼材就有近300種。
該船總長189.9米,型寬32.26米,型深17.60米,設(shè)計吃水11.00米,結(jié)構(gòu)吃水12.68米,艙容6.8萬立方米,航速14.6節(jié)。據(jù)悉,浙江省海運集團首批共訂造了10艘該型船,目前第二艘己上船臺?! ∧壳?,中國是國際船級社協(xié)會(IACS)的10家正式會員之一,既是航運大國,`也是造船大國。2006年,中國船舶完工量達到創(chuàng)記錄的1452萬載重噸,占當(dāng)年全球造船產(chǎn)量的近五分之一。2007年,中國民用船舶造船完工量突破1800萬載重噸,同比增長25%。(完)
來源:新華網(wǎng)浙江頻道