圖：韓國(guó)政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，該國(guó)已暫時(shí)重奪全球第一造船國(guó)稱號(hào)彭博社

【大公報(bào)訊】韓國(guó)企劃財(cái)政部發(fā)表統(tǒng)計(jì)報(bào)告，聲稱韓國(guó)船廠在今年首四個(gè)月新增造船訂單數(shù)量已重新超越中國(guó)船廠，期內(nèi)共獲得240萬(wàn)修正總噸新船的訂單，占世界市場(chǎng)份額的43.6%。

占全球新船訂單市場(chǎng)份額43%

韓國(guó)多年來(lái)都是全球最大造船國(guó)，但在環(huán)球金融海嘯的影響下，各種船型的造船需求同時(shí)大減，最大造船國(guó)的頭銜去年終由中國(guó)奪得。不過(guò)，今年韓國(guó)船廠重點(diǎn)轉(zhuǎn)向爭(zhēng)奪離岸鉆探訂單，市場(chǎng)更盛傳當(dāng)?shù)馗骷掖瑥S愿意低價(jià)造船，年初的航運(yùn)業(yè)復(fù)蘇跡象和新船售價(jià)低企已誘使不少船東趁低吸納，特別是更多歐洲船東購(gòu)入新船等待順境。

該國(guó)企劃財(cái)政部指出，韓國(guó)船廠在今年首4個(gè)月共獲得240萬(wàn)修正總噸新船的訂單，相當(dāng)於全球期內(nèi)新增訂單總量的43.6%，較中國(guó)船廠多出50萬(wàn)修正總噸。報(bào)告顯示，中國(guó)內(nèi)地船廠期內(nèi)接獲190萬(wàn)修正總噸的新增訂單，只佔(zhàn)全球期內(nèi)新增總量的34.5%。日本和歐洲國(guó)家的船廠則合共新增20萬(wàn)修正總噸的訂單。

該部發(fā)言人表示，中國(guó)的船公司今年陸續(xù)減少向中國(guó)船廠買(mǎi)船，卻有更多歐洲船廠在韓國(guó)船廠訂船，最終令韓國(guó)新增訂單量再次超越中國(guó)。

不過(guò)，中國(guó)工信部較早前則宣布，今年首4個(gè)月新承接訂單量為1277萬(wàn)載重噸，按年增長(zhǎng)12倍，應(yīng)佔(zhàn)世界市場(chǎng)份額的47.2%。首5個(gè)月新承接訂單量為1964萬(wàn)載重噸，年增16.6倍，佔(zhàn)世界市場(chǎng)份額更達(dá)48.7%。其中海船為674萬(wàn)修正總噸，出口船舶佔(zhàn)總量的65%。