日前，上海中遠(yuǎn)船務(wù)工程公司提前2天修復(fù)化學(xué)品船“寶卡”號(hào)，獲得船東嘉獎(jiǎng)。

“寶卡”號(hào)的船東為著名船舶管理公司V一SHIPS(ASIA)，本次維修是該公司與上海船務(wù)的首次合作。由于種種原因，船東要求原定10天的修理周期必須壓縮為8天，并規(guī)定每延期1天罰款1.5萬(wàn)美元，直至工程款的20％。對(duì)于船東的苛刻要求，上海船務(wù)欣然接受了挑戰(zhàn)。

為了贏得這場(chǎng)“戰(zhàn)斗”，早在“寶卡”號(hào)進(jìn)廠前一周，上海船務(wù)就開始認(rèn)真研究船東提供的100多頁(yè)原始圖紙，并及時(shí)就修理工程中的工藝步驟、材料選擇等問題與船東進(jìn)行溝通，認(rèn)真聽取他們的反饋意見，周密策劃，工程節(jié)點(diǎn)控制精度以小時(shí)計(jì)算。由于本次修理是“寶卡”號(hào)第一次中間檢修，又是直接進(jìn)塢修理，因此，機(jī)電工程修理部門壓力很大，全船30多臺(tái)電動(dòng)機(jī)均需拆檢保養(yǎng)漁有泵浦、鍋爐、主機(jī)高壓油泵、閥件拆檢等工程，所有工程必須在塢內(nèi)的4天中完成。為此，上海船務(wù)管理和施工人員夜以繼日進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)進(jìn)行控制和交接，最終僅用6天就完成了“寶卡”號(hào)的全部修理工程，并順利通過報(bào)驗(yàn)，比原先苛刻的船期還提前了2天。為此，V一SHIPS公司向上海船務(wù)發(fā)出了一封熱情洋溢的感謝信，同時(shí)還在工程款中追加了2000美元作為獎(jiǎng)勵(lì)。

來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng)