煙臺中集來福士海洋工程有限公司CEO：章立人

水母網(wǎng)11月19日訊（YMG記者夏丹）他對船情有獨(dú)鐘，私人擁有88米鋼質(zhì)豪華游艇“亞洲女士”號。他對煙臺有一種特殊的情結(jié)，1994年便收購煙臺造船廠、創(chuàng)立來福士，一手將其打造成為一家世界級的海工企業(yè)。

這是怎樣的一個(gè)人？16年的煙臺生活，這位新加坡造船業(yè)巨子對煙臺有著怎樣的評價(jià)？

光頭、大眼、白皙的皮膚、一襲黑色的西裝、一口流利的英文，盡管已經(jīng)66歲，但依舊神采飛揚(yáng)……12日上午，在章立人的辦公室里，記者見到了這位睿智、謙虛、幽默的老人。此前不久，由其擔(dān)任CEO的煙臺中集來福士海洋工程有限公司總包承建的中國首座自主建造深水半潛式鉆井平臺在煙臺建成并順利交付，標(biāo)志著中國打破了發(fā)達(dá)國家對高端海工產(chǎn)品的壟斷局面。

來自新加坡的尋夢者

1994年，章立人收購煙臺造船廠，創(chuàng)立煙臺來福士船廠。

“由于煙臺本身就有一個(gè)船廠，許多與行業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成熟，基礎(chǔ)非常穩(wěn)定?！闭劶爱?dāng)年選擇煙臺的原因，章立人表示是看中煙臺造船業(yè)務(wù)發(fā)展很好。他說：“煙臺有大型的集裝箱港口，有機(jī)場、鐵路，水和電力、交通情況都相當(dāng)好，發(fā)展很快，這些都是我們的業(yè)務(wù)發(fā)展所必需的?！?

“16年間，從一個(gè)瀕臨破產(chǎn)的小船廠發(fā)展成為國際化的海洋產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，我們中集來福士的發(fā)展就見證了煙臺的投資環(huán)境?！闭铝⑷吮硎?，煙臺讓自己的許多夢想成為了現(xiàn)實(shí)。

章立人回憶說，創(chuàng)業(yè)之初，他遇到了水供應(yīng)短缺的問題，那是最困難的時(shí)期，當(dāng)?shù)卣髞硖氐亟ㄔ炝艘粋€(gè)水庫，解決了水的問題。

一只吃竹子的“熊貓”

在常人看來，盡管章立人早年在新加坡從事海工業(yè)就已卓有成就，但在煙臺中集來福士所作出的一系列手筆，都是超常規(guī)的，比如，它擁有世界最寬的干船塢和基座式岸吊、兩座提升能力為370噸的龍門吊、一個(gè)起重能力為20,000噸的橋式起重機(jī)，以及總儲存能力達(dá)4000個(gè)貨盤的倉庫。對于這些在業(yè)內(nèi)看來“不正?！钡呐e動，章立人卻謙虛地表示，當(dāng)一個(gè)很熟悉水性的人，讓他在水里游一千米可能覺得是一件很容易的事情，但對于一個(gè)不熟悉水性的人來說，這卻是一件不可思議的事情。

就海工業(yè)來講，章立人的思路是企業(yè)不管建設(shè)什么設(shè)施，都應(yīng)該做的越大越好，因?yàn)檫@會給他們的船廠帶來一些其他船廠沒有的優(yōu)勢，同時(shí)也會給他們提供更多的在生產(chǎn)、效率、安全以及質(zhì)量上的優(yōu)勢。

在投資方面，相比新加坡的吉寶和勝科海事兩大集團(tuán)在中國投資都是從常規(guī)船做起，章立人在中集來福士的投資卻始終堅(jiān)定不移地往海工方面發(fā)展，而且已經(jīng)超過了吉寶、勝科在中國的這樣一些合資的廠。在前兩年，船市走俏，其他船廠投資普通船舶制造賺得盆滿缽滿時(shí)，章立人作為一個(gè)投資人又是如何權(quán)衡其中利弊的？

“打個(gè)比方，像中國的熊貓一樣，他們只愛吃竹子，如果找不到竹子就會挨餓。這只熊貓雖然可能有很好的青草和很好的綠葉，但還是只愛吃竹子?！闭铝⑷颂寡?，自己就是那只“熊貓”，只愛吃自己的“竹子”?！皳屧谄渌茇垺?，國內(nèi)的竹子吃的差不多了，下一步我打算再吃其他國家的‘竹子’”。

一名勇于變革的CEO

章立人另一段為人津津樂道的佳話，是如何成功地將馬來西亞寶秘船業(yè)起死回生，并成功躲過亞洲金融危機(jī)，脫離險(xiǎn)境。

那么，2008年初章立人毅然決然把他近十年磨的一劍———煙臺來福士海洋工程公司29％的股份轉(zhuǎn)讓給了中集集團(tuán)，又是出于何種考慮呢？

章立人表示，中集集團(tuán)在跟他們交流之后，他相信如果有這樣一個(gè)伙伴，他將可以更好、更快達(dá)到自己建設(shè)世界最大海工企業(yè)的目標(biāo)。

“目前與中集集團(tuán)的攜手合作已經(jīng)帶來了很大的效果，我們今年交了兩個(gè)半潛式平臺。在這個(gè)過程中，中集來福士已經(jīng)建立起一個(gè)世界級的甚至是世界上最好的一個(gè)半潛式項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和建造流程。”章立人表示，現(xiàn)在中集來福士正在同一時(shí)間建造6個(gè)半潛式的項(xiàng)目，他認(rèn)為已經(jīng)做到了世界第一，甚至已經(jīng)超越了新加坡和韓國的船廠。

從面包車到私人游艇

從一輛普通的松花江牌面包車到一輛桑塔納，很難想象，這就是新加坡富豪章立人在2008年之前在煙臺的座駕。

然而，現(xiàn)在，他卻擁有一艘屬于自己的游艇———88米長的鋼質(zhì)游艇“亞洲女士”號。當(dāng)記者問及擁有豪華私人游艇的章立人，為何在“座駕”上如此“摳門”時(shí)，他笑著說，每個(gè)人都有自己的喜好。他認(rèn)為私人游艇業(yè)務(wù)是充滿前景的，未來有很多商機(jī)，這只是為了自己開展好事業(yè)打下的基礎(chǔ)。

從造船業(yè)者的角度來看，章立人認(rèn)為，富豪的市場是不會停滯不前的。他以自己擁有的游艇為例子，剛開始時(shí)他只有一艘8英尺長的游艇，現(xiàn)在他擁有一艘88英尺長的游艇，但是他還是覺得不夠大，“有人愿意用50億美元打造一艘豪華游艇，我肯定有朝一日會提高到100億美元。即使有了100米的游艇，他們永遠(yuǎn)要更大的?！?

亞洲富豪的崛起對商家而言，也有不同的意義，因?yàn)閬喼薷缓琅c西方富豪，在用錢的心態(tài)上有很大的差別。章立人表示，在歐洲，人們用5000萬美元或1億美元建造一艘游艇，但是在亞洲這是不夠的，因?yàn)閬喼奕讼矚g有很多人服侍，因此需要更大的游艇才能容納更多的員工。

16年的煙臺生活，讓他跟煙臺結(jié)下了深深的情誼。章人立說，創(chuàng)業(yè)之初，他來回奔波于世界各地，但目前他的主要業(yè)務(wù)都已經(jīng)放在了煙臺，大多數(shù)時(shí)間與妻子在煙臺生活。平時(shí)，他會去來福士建立的釣魚平臺垂釣，吃著燒烤喝啤酒。已過六旬的章立人總是感嘆時(shí)間太少，他希望一天有25個(gè)小時(shí)，一周有8天，一年能有超過500天，有更多的時(shí)間開創(chuàng)事業(yè)，享受生活。

采訪結(jié)束時(shí)，章立人在紙上寫下這樣一段話：“我過去16年的時(shí)光是在煙臺度過的，這是一段非常美好的經(jīng)歷，如果再給我一次機(jī)會，我依然會義無反顧地選擇煙臺，感謝所有讓我夢想成真的人”。