歐洲銀行的船舶金融市場占有率逐步呈現(xiàn)下降趨勢。PetrofinResearch表示，歐洲銀行還是占據(jù)較有利的位置，但有可能以后提供船舶金融存在不少障礙。

Petrofin通過國際船舶金融市況及展望報告表示，去年全部船舶金融的規(guī)模達到5250億美元（包括簽署合同之后還沒進行項目的資金在內(nèi)），與去年相比，小幅增加。

在統(tǒng)計上包括了除了平臺的海洋領(lǐng)域業(yè)績，造船廠金融也不包含在其。

Petrofin分析，近日一直提供船舶金融的銀行接連縮小船舶金融所占的比重，在這樣的情況下，之所以船舶金融所占的比重增加，是因為當(dāng)?shù)刂行°y行在船舶金融的參與度增加。

另外，去年歐洲銀行的船舶金融規(guī)模約減少3.5%，歐洲上位40個銀行的船舶金融占有率為79%，年均下降到4%p。

船舶金融世界第一國家德國的銀行提供的船舶金融投資組合規(guī)模從2010年的1540億美元小幅減少到2011年的1510億美元，還有法國、比利時以及希臘的銀行也縮小了對海運業(yè)界的貸款規(guī)模。丹麥、挪威以及瑞典銀行的相當(dāng)于820億美元，英國、愛爾蘭的為530億美元，保持了與去年一樣的水平。

以荷蘭為例，從2010年末130億美元規(guī)模增加到去年末的176億美元，其增加率最高。

來源：造船速報