在黃海造船有限公司碼頭內(nèi)，總噸達(dá)2.7萬噸、造價(jià)達(dá)2.3億元的“渤海翠珠”大型客滾船正在進(jìn)行碼頭舾裝和調(diào)試。預(yù)計(jì)5月下旬，這艘目前國(guó)內(nèi)建造的最大、最豪華的客滾船將交付使用。

2003年至今，國(guó)內(nèi)建造的客滾船訂單數(shù)為23艘，其中黃海造船便拿下了15艘；2011年，黃海造船的造船完工量達(dá)35萬載重噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入33億元。目前，黃海造船的造船任務(wù)已排至2013年。

在國(guó)際國(guó)內(nèi)造船行業(yè)整體不景氣的情況下，黃海造船仍能保持穩(wěn)定發(fā)展，除了得益于企業(yè)“求專求特”的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)思路外，還得益于其“引智借力”的做法。通過學(xué)習(xí)其他企業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和管理模式、與科研院所開展產(chǎn)學(xué)研合作，不斷提升企業(yè)自身的技術(shù)水準(zhǔn)和創(chuàng)新能力，為企業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展提供了保證。

“求專求特”辟新路

1999年以前，黃海造船還是一家以漁業(yè)船舶研制、開發(fā)、修造結(jié)合的中型造船企業(yè)，年生產(chǎn)漁船能力僅有2萬噸。

隨著海上漁業(yè)資源逐年匱乏和國(guó)家對(duì)漁業(yè)船舶實(shí)行總量控制，漁船市場(chǎng)逐年下滑。在這種形勢(shì)下，黃海造船決定采取“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)、求專求特、總裝造船”的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，尋求企業(yè)可持續(xù)發(fā)展之路，不再與地方小型漁船修造企業(yè)爭(zhēng)奪漁船市場(chǎng)，也不與國(guó)有的大型造船企業(yè)爭(zhēng)奪散貨船、油船和集裝箱船等附加值低的常規(guī)船型市場(chǎng)，而把公司發(fā)展船型定位為大型客滾船、等高技術(shù)含量、高附加值的船舶。

目前，在客滾船生產(chǎn)方面，國(guó)內(nèi)另有極少數(shù)幾家船企在制造客滾船，但大部分訂單都掌握在黃海造船手中。在重吊船方面，世界上差不多七成以上的重吊船在中國(guó)制造，而這其中70%的訂單又落到了黃海造船。在大洋漁業(yè)船舶方面，黃海造船去年共建造了89艘此類船舶。

“引智借力”謀發(fā)展

目前，黃海造船正在建設(shè)的大型客滾船和多用途重吊船，其建造難度都非常大，技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。形成這種良好發(fā)展局面，離不開“引智借力”和技術(shù)創(chuàng)新。

在企業(yè)轉(zhuǎn)型之初，黃海造船派出大批技術(shù)和管理人員奔赴各大船廠學(xué)習(xí)，將其先進(jìn)管理理念和造船模式移植回來，并加以改造提升。同時(shí)，企業(yè)還成立了技術(shù)開發(fā)中心和信息中心，聘請(qǐng)專家為企業(yè)發(fā)展實(shí)施創(chuàng)新戰(zhàn)略和新產(chǎn)品研發(fā)定位決策。2003年以來，黃海造船先后投入10億元改造傳統(tǒng)造船工藝流程，加大新產(chǎn)品研發(fā)力度，平均每年都有七八個(gè)新產(chǎn)品投入生產(chǎn)。

此外，黃海造船還依托省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和工程技術(shù)研究中心兩大研發(fā)平臺(tái)，與上海船舶設(shè)計(jì)院等20多家權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作，主攻高附加值船舶的研發(fā)。2009年以來，黃海造船廣泛與歐洲多家設(shè)計(jì)公司及國(guó)內(nèi)相關(guān)設(shè)計(jì)院所交流洽談，并與山東渤海輪渡股份有限公司等4家單位共同進(jìn)行豪華游輪項(xiàng)目研發(fā)。同時(shí)，他們還繼續(xù)圍繞拖網(wǎng)漁船、圍網(wǎng)船等大洋漁業(yè)船舶市場(chǎng)項(xiàng)目，開展技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，為實(shí)現(xiàn)大洋漁業(yè)船舶的批量化生產(chǎn)努力。

目前，公司在建和手持的船舶訂單共114艘，總價(jià)值超過70億元。

記者手記：創(chuàng)新引領(lǐng)轉(zhuǎn)型

在黃海造船采訪，印象最深刻的是他們搶先一步的危機(jī)意識(shí)。10年前，當(dāng)近海漁業(yè)捕撈資源呈萎縮狀態(tài)時(shí)，他們就敏銳地感覺到：漁船修造業(yè)務(wù)在不久的將來必定困難重重。據(jù)此，他們開始了艱苦的轉(zhuǎn)型發(fā)展歷程。特別是最近5年來，他們的工作思路更加明晰，就是始終圍繞造船這一主業(yè)，在錯(cuò)位發(fā)展的進(jìn)程中，更加注重推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，積極引進(jìn)省級(jí)、國(guó)家級(jí)科研機(jī)構(gòu)，加快關(guān)鍵技術(shù)和共性技術(shù)攻關(guān)，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。這一做法，不僅徹底擯棄了求穩(wěn)守成、看攤守業(yè)、小富即安的心理，更使企業(yè)走在了同行前列，為實(shí)現(xiàn)新的更大發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本報(bào)記者張軍濤
來源：威海晚報(bào)·威海新聞網(wǎng)