航運在線5月18日訊（郭偉）5月16日，VLCC“長江之鉆”輪在上海外高橋造船有限公司交付投入使用。至此，長航油運擁有和控制的VLCC共有17艘，已成為保障中國石油運輸戰(zhàn)略安全的一支重要力量。

當(dāng)日，長航油運、上海外高橋造船有限公司舉行了命名交接船儀式。長航油運副董事長、總經(jīng)理李萬錦，上海外高橋造船有限公司董事長黃永錫，以及長航油運其他相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部室負責(zé)人，上海外高橋造船有限公司等領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓參加了這次命名交船儀式。

超大型油輪“長江之鉆”號是上海外高橋造船有限公司為長航油運建造的四艘31.6萬噸級超大型油輪中的最后一艘，也是目前長航油運所擁有和控制的單船載重噸位最大的油輪之一。

據(jù)了解，“長江之鉆”輪等31.6萬噸級的VLCC，都具有貨油加溫裝置,適合運載和裝卸重質(zhì)原油，在運價較高的西線（蘇伊士運河以西）航區(qū)具有較強的競爭力。

長航油運總經(jīng)理李萬錦、上海外高橋造船有限公司董事長黃永錫、中船貿(mào)易公司副總經(jīng)理陸錫華代表三方在交船儀式上簽字。

上海外高橋造船有限公司董事長黃永錫首先致辭，他說，這次命名交船，是長航油運和外高橋造船雙方合作的結(jié)晶，更是雙方攜手合作，應(yīng)對當(dāng)前危機的生動體現(xiàn)。

命名儀式上，李萬錦總經(jīng)理發(fā)表了熱情洋溢的講話，他在致辭中表示，當(dāng)前，全球經(jīng)濟形勢錯綜復(fù)雜，宏觀環(huán)境的系統(tǒng)性風(fēng)險依然存在，航運相關(guān)產(chǎn)業(yè)面臨的矛盾更加凸顯。面對嚴(yán)峻的市場形勢和巨大挑戰(zhàn)，作為唇齒相依的上下游產(chǎn)業(yè)，造船企業(yè)與航運企業(yè)更加需要緊密合作、共渡難關(guān)。我們希望并且堅信，隨著全球經(jīng)濟的逐步好轉(zhuǎn)以及國家相關(guān)政策效應(yīng)的逐步顯現(xiàn)，航運業(yè)和造船業(yè)一定能夠迎來更加美好的明天。

李萬錦總經(jīng)理利用參加命名交船儀式之際，與該船舶管理公司相關(guān)船舶主管人員及“長江之鉆”輪的接船船長和輪機長進行了簡單交流，李總特地就船舶投入營運后的航行安全、船效等重點工作提出了明確要求。