1)SUBJECTTOSHIPPER’S/RECEIVER’S/confirm/iATIONWITHIN24HOURSAFTERFIXINGMAINTERMS（主要條款訂立后24小時(shí)之內(nèi)，發(fā)貨人/收貨人確認(rèn)，合同始生效。）
租約中出現(xiàn)這種條款，大多是因?yàn)橘Q(mào)易合同里有類(lèi)似的限制性規(guī)定，要求負(fù)責(zé)租船的買(mǎi)方或賣(mài)方須事先將所租用的船舶規(guī)范和船期等報(bào)給另一方確認(rèn)，否則其有權(quán)拒絕接受該船舶裝貨。為了滿足貿(mào)易合同的要求，不要在履行租約時(shí)橫生枝節(jié)，租船人在談判租約時(shí)最好與貿(mào)易合同的對(duì)方當(dāng)事人經(jīng)常溝通，告知相關(guān)情況，或是在訂立租船合同時(shí)，利用這個(gè)SUB條款，能為租船人贏得一定的時(shí)間和主動(dòng)權(quán)，好讓發(fā)貨人或收貨人先確認(rèn)該船，即使發(fā)貨人或收貨人不接受，租船人也還有回旋的余地，只要過(guò)了約定的時(shí)間如24小時(shí)沒(méi)有拿掉SUB條款，租約便不會(huì)生效，對(duì)雙方當(dāng)事人均無(wú)約束力。因此這個(gè)條款對(duì)租船人來(lái)說(shuō)相當(dāng)重要，不但基于此考慮，在同時(shí)與其他船東進(jìn)行談判的時(shí)候，精明的租船人還可以利用這個(gè)條款拖延時(shí)間，以便最終確定一條最有利于自己的船，如運(yùn)價(jià)更低，或船期更合適，或船況比較好等等。
2)SUBSTEMTBLIFTEDBYXXX（whichmeansthatthecontractisconditionaluponcharterersobtainingcargofortheagreedloadingperiod,suchfailuretoobtainitrelievesbothpartieseoftheirobligationconditionallyagreed.意為在約定的裝貨期內(nèi)，租船人獲得該貨，合同才能生效，如果未能獲得約定貨物，則解除雙方應(yīng)負(fù)的合同義務(wù)。）
該條款多見(jiàn)于運(yùn)煤的租約中，租船人往往需要與發(fā)貨人先確定交貨事宜，若貨物未備好，則解除雙方當(dāng)事人在本租約下的義務(wù)，合同不具有約束力。還有一種情況是租船人并不是貿(mào)易合同的當(dāng)事人，他們（如物流公司）是通過(guò)其他方式如競(jìng)標(biāo)等拿到此票貨物的租船權(quán)，在和船東談判的時(shí)候，租船人還未中標(biāo)，因而使用該條款可以為自己贏得主動(dòng)權(quán)，若租約基本條款確定后租船人獲得該貨的租船權(quán)了，就可以取掉SUB條款，合同發(fā)生效力，如果租船人競(jìng)標(biāo)失敗，未取得租船權(quán)，則本合同無(wú)效，當(dāng)事人無(wú)需履行合同義務(wù)。
3）SUBSATISFACTORYOFSURVEY(以檢驗(yàn)滿意為先決條件)
該條款主要用于期租合同中，期租下的租船人經(jīng)營(yíng)過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)較大，船況的好壞直接影響到租約的履行，關(guān)系到他的經(jīng)濟(jì)效益，因而對(duì)船況要求比較嚴(yán)格。但雙方當(dāng)事人一般都是訂約在先，交船在后，在未驗(yàn)船時(shí)，對(duì)船況并無(wú)實(shí)際的了解，因而租船人為了保護(hù)自己的權(quán)益，訂約時(shí)喜歡加上類(lèi)似的SUB條款，萬(wàn)一將來(lái)船舶檢驗(yàn)不理想的時(shí)候，可據(jù)此享有拒絕接受該輪的權(quán)利。這種規(guī)定被認(rèn)為是有條件的發(fā)盤(pán)或承諾，條件未被滿足，合同便不成立。
4）SUBTODETAILS(以合同細(xì)節(jié)談妥為準(zhǔn))
有時(shí)候F/N訂立之后需要做個(gè)正式的租船合同，因?yàn)镕/N畢竟只是在主要條款上達(dá)成協(xié)議，正式的租船合同里還有很多細(xì)節(jié)需要考慮，合同細(xì)節(jié)也影響到各方利益。但是適用不同的法律，對(duì)于SUBTODETAILS這一條款的理解和后果是不同的。對(duì)于這種限制，英國(guó)法律視其為有條件的發(fā)盤(pán)，只要細(xì)節(jié)事后沒(méi)有談妥，合同就沒(méi)有成立。而美國(guó)法律則認(rèn)為，合同主要條款談妥，合同即告成立，尤其另一方當(dāng)事人已經(jīng)有履約的行為時(shí)，法院更會(huì)判定合同已生效。在租船實(shí)務(wù)中，我們已經(jīng)習(xí)慣性地在仲裁條款中寫(xiě)上：“ARBITRATIONINLONDONWITHENGLISHLAWTOAPPLY。(在倫敦仲裁適用英國(guó)法。)”因?yàn)殡p方選擇租約適用的是英國(guó)法律，那么根據(jù)英國(guó)法，這個(gè)SUB條款將無(wú)法令合同產(chǎn)生效力，在實(shí)踐中必須主要到這一點(diǎn)。
我國(guó)合同法第45條規(guī)定：“當(dāng)事人對(duì)合同的效力可以約定附帶條件。附生效條件的合同，自條件成就時(shí)生效。附解除條件的合同，自條件成就時(shí)失效。當(dāng)事人為自己的利益不正當(dāng)?shù)刈柚箺l件成就的，視為條件已成就；不正當(dāng)?shù)卮俪蓷l件成就的，視為條件不成就。”本條是關(guān)于附條件合同的規(guī)定。“條件”是指合同當(dāng)事人選定某種成就與否并不確定的將來(lái)事實(shí)作為控制合同效力發(fā)生與消滅手段的合同附款。在附條件合同中，作為條件的事實(shí)必須具備以下要求：（1）必須是將來(lái)的不確定的事實(shí)；（2）該事實(shí)應(yīng)該是可能發(fā)生的；（3）事實(shí)必須是合法的；（4）該事實(shí)是由當(dāng)事人選定的，不是法律直接規(guī)定的。當(dāng)事人若訂立了“附生效條件的合同”，那么他們二者之間的權(quán)利和義務(wù)在訂約時(shí)便已確立，但合同的效力處于停止?fàn)顟B(tài)或者說(shuō)合同的效力要延緩發(fā)生，待條件成就時(shí)，該合同才發(fā)生法律效力。據(jù)此可知，我國(guó)是承認(rèn)SUB條款的作用的，但是并非任何的SUB條款都能控制合同的效力。諸如前面提到的“SUBSHPRS/RCVRS/confirm/iATIONW/I24HRSAFMT”，“SUBTOSTEM”，“SUBSATISFACTORYOFSURVEY”等條款，就必須在條件成就后才能使合同發(fā)生效力。但是對(duì)于“SUBTODETAILS”的效力，我國(guó)合同法的規(guī)定與英國(guó)法有所不同，合同法第31條規(guī)定：“承諾對(duì)要約的內(nèi)容作出非實(shí)質(zhì)性變更的，除要約人及時(shí)表示反對(duì)或者要約表明承諾不得對(duì)要約的內(nèi)容作出任何變更的以外，該承諾有效，合同的內(nèi)容以承諾的內(nèi)容為準(zhǔn)?！睋?jù)此我們可以認(rèn)為，如果正式租約（CHARTERPARTY，C/P）里的細(xì)節(jié)未對(duì)F/N中已達(dá)成的主要條款作任何實(shí)質(zhì)性變更的話，這種帶SUBTODETAILS條款的F/N仍然具有約束力，且合同的內(nèi)容應(yīng)以后來(lái)的正式C/P為準(zhǔn)。相反，若另一方當(dāng)事人及時(shí)對(duì)附加細(xì)節(jié)條款表示反對(duì)或該細(xì)節(jié)條款的改變屬于對(duì)合同實(shí)質(zhì)性的變更，則合同不成立。
鑒于SUBTODETAILS條款對(duì)合同的效力仍存在著較大的爭(zhēng)議，為了避免雙方當(dāng)事人對(duì)此產(chǎn)生誤解，現(xiàn)在聰明的租船經(jīng)紀(jì)人在準(zhǔn)備合同的時(shí)候喜歡用“SUBJECTAGREEMENTOFCHARTERPARTYTERMSANDCONDITIONS.租約所有條款和條件達(dá)成一致時(shí)合同始成立。）”等更明確的表達(dá)方式來(lái)代替“SUBTODETAILS”一詞。這樣的表述不僅使原來(lái)的意思更加清楚透明了，而且也使租約究竟于何時(shí)正式生效有了個(gè)比較確定的時(shí)間點(diǎn)，因而更適合實(shí)務(wù)的需要。
5）DETAILSSUBTOGENCONC/P（細(xì)節(jié)參照金康合同）
這個(gè)條款則通常被認(rèn)為不影響合同效力或承諾的有效性,它與“以合同細(xì)節(jié)談妥為準(zhǔn)不同,標(biāo)準(zhǔn)合同的細(xì)節(jié)是公開(kāi)的,人人皆知的。