22日，廣州廣船為馬士基集團建造的八艘同系列2.9萬噸化工品船首制船在黃埔店艚洲錨地舉行了交船儀式。廣船國際指，目前全球靈便型化工品船舶市場的需求比例正較普通成品油輪不斷增大，而國內(nèi)航運業(yè)更可能出現(xiàn)訂造化工品船舶的高潮。

可能出現(xiàn)訂造高潮

據(jù)介紹，2.9萬噸化工品船系目前華南地區(qū)所承建的最大噸位的II類化工品船舶，由廣船國際自行開發(fā)與設(shè)計。船總長約178米，型寬約29米，型深約14米，結(jié)構(gòu)吃水9.5米，航速14.5節(jié)，載重噸位29000噸。全船按歐洲「綠色船舶」概念進(jìn)行設(shè)計與建造，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

萬噸以上需求大

盡管此類船舶僅屬于船隊中的小船種，但隨著2003年全球經(jīng)濟的復(fù)蘇，石化產(chǎn)品需求量的增加與運費提升幅度的明顯增大，特別是船舶防污國際公約已明確提出淘汰單殼油船，以及現(xiàn)有的萬噸以上靈便型化工品船舶船齡偏大，促使新船需求量進(jìn)一步加大，種種因素在很大程度上增加了全球?qū)て反吧a(chǎn)的需求，使得此類化工品船舶市場的需求比例已較普通成品油輪有所增大，日漸凸顯出其較強勁的市場發(fā)展?jié)摿Α?/P>

開發(fā)Ⅱ類化工品船

廣船國際作為中國主要原油輪、成品油輪和化工品船舶制造廠家，迄今為止，已為國內(nèi)外市場建造了超過50艘的5萬噸以下的靈便型化工品/成品油輪。廣船國際透露，近年來該公司已瞄準(zhǔn)國際上具有裝載全部化工品能力的化工品船為數(shù)極其有限的市場空缺，以Ⅱ類化工品船為出發(fā)點，潛心研究。同時，參考目前世界上最為先進(jìn)的化工品船型，以滿足國內(nèi)外絕大部分船東需求。

據(jù)了解，目前廣船國際已重點開發(fā)出了2.9萬噸、3.85萬噸、4.6萬噸等系列的化工品船舶，該系列船型無論從船型結(jié)構(gòu)的設(shè)計、布置，還是系統(tǒng)選擇等方面，均與比往船型有較大的突破，具有主尺度合理、快速性好、艙容大、結(jié)構(gòu)輕、布置緊湊、續(xù)航力高等良好特點。據(jù)悉，廣船國際在此類化學(xué)品船的機艙中曾創(chuàng)造性地采用了熱泡沫消防系統(tǒng)與先進(jìn)的電力變頻驅(qū)動貨油泵系統(tǒng)，此項技術(shù)在國內(nèi)尚屬首次運用，其性價比已達(dá)到了國際一流的水平。