執(zhí)行完神舟六號(hào)飛船海上測控任務(wù)從大西洋海域返航的遠(yuǎn)望三號(hào)航天測量船，23日下午15時(shí)順利返回。至此，中國衛(wèi)星海上測控部所屬的遠(yuǎn)望一號(hào)、遠(yuǎn)望二號(hào)、遠(yuǎn)望三號(hào)、遠(yuǎn)望四號(hào)等4艘測量船全部安全返回。
　　4艘遠(yuǎn)望號(hào)測量船從今年8月底開始，相繼奔赴太平洋、大西洋和印度洋預(yù)定測控海域，聯(lián)袂執(zhí)行神舟六號(hào)飛船海上測控任務(wù)，總航程近6萬海里，相當(dāng)于繞地球3圈。航行期間，4艘船安全通過了臺(tái)灣海峽、馬六甲海峽和好望角等險(xiǎn)要航區(qū)，10余次有效應(yīng)對(duì)和規(guī)避了熱帶低壓、印度洋強(qiáng)冷鋒面、冷空氣、熱帶風(fēng)暴等引起的高危害性海況，船舶航渡安全穩(wěn)定。
　　在這次測控任務(wù)中，4艘船克服了海水流動(dòng)、船體擺動(dòng)、天線晃動(dòng)、目標(biāo)運(yùn)動(dòng)等復(fù)雜因素的影響，成功完成了飛船入軌段、運(yùn)行段、返回段和軌道艙留軌初期73個(gè)圈次共98個(gè)弧段的海上測控通信任務(wù)，測控通信時(shí)間占整個(gè)測控通信系統(tǒng)總覆蓋率的近50%。其中，布陣西太平洋海域的遠(yuǎn)望一號(hào)成功完成了對(duì)飛船實(shí)施太陽帆板展開、監(jiān)控航天員脫穿航天服等18個(gè)弧段的測控通信任務(wù)；布陣南太平洋海域的遠(yuǎn)望二號(hào)有效完成飛船變軌、監(jiān)控穿艙試驗(yàn)等30個(gè)弧段的測控通信任務(wù)；位于南大西洋海域的遠(yuǎn)望三號(hào)圓滿實(shí)施了軌道維持、調(diào)姿、軌返分離、返回制動(dòng)和天地通信等20個(gè)弧段的測控通信任務(wù)；位于南印度洋上的遠(yuǎn)望四號(hào)高效完成彌補(bǔ)測控通信盲圈和建立天地話音通道等30個(gè)弧段的測控通信任務(wù)。
　　中國衛(wèi)星海上測控部主任簡仕龍?jiān)诮邮苄氯A社記者采訪時(shí)表示，我國目前有近20個(gè)測控站，而地面測控站受空間限制，并不能實(shí)現(xiàn)載人飛船等航天器的全程跟蹤測控，同時(shí)地球表面約70%的面積為海洋，因此遠(yuǎn)望號(hào)測量船成為航天測控通信系統(tǒng)的重要組成部分。
　　中國遠(yuǎn)望號(hào)航天測量船隊(duì)組建27年來，已48次遠(yuǎn)征三大洋，累計(jì)航行百余萬海里，相當(dāng)于繞地球40余圈，成功執(zhí)行了50余次重大試驗(yàn)任務(wù)，成功率為100%，其海上航天的測控能力、測控精度、自動(dòng)化程度和可靠性等整體技術(shù)性能均達(dá)到國際先進(jìn)水平。
　　據(jù)介紹，為進(jìn)一步適應(yīng)后續(xù)航天測控事業(yè)的需要，新的航天測量船正在積極籌劃中。(摘自新華網(wǎng))