中國長航青山船廠投資１．２５億元人民幣的蓄水壩、碼頭、下水滑道技改工程，于２００５年１２月３０日奠基開工，預(yù)計(jì)２００６年７月１日完工。

　　據(jù)介紹，該工程建成投產(chǎn)后，青山船廠造船生產(chǎn)能力將由目前的１６萬載重噸提升到３０萬載重噸，年生產(chǎn)總值可達(dá)到３０億元，年出口創(chuàng)匯能力也將達(dá)到３億美元，最終建成華中第一出口船舶建造基地和長航集團(tuán)工業(yè)中部出口船舶建造中心。湖北省政府將此技改工程列為重點(diǎn)工程，湖北省省長羅清泉等參加了奠基儀式。

　　由于長江水位的季節(jié)性變化，加上淤積等綜合因素的影響，目前青山船廠建造船舶正常下水的時(shí)間每年只有５個(gè)多月，其中萬噸級(jí)船舶下水時(shí)間僅有２個(gè)多月，嚴(yán)重阻礙了青山船廠的發(fā)展。在湖北省、武漢市政府各部門以及中國長航的大力支持下，青山船廠決定進(jìn)行技術(shù)改造，從而一攬子解決長期制約工廠發(fā)展的瓶頸問題，提升船舶建造能力。

　　青山船廠技改工程位于長江武漢河段天興洲南岸武鋼工業(yè)港與青山船廠交匯處的運(yùn)河內(nèi)，工程包括溢流壩建設(shè)、舾裝碼頭建設(shè)和船臺(tái)滑道改擴(kuò)建三部分，蓄水壩長１５０ｍ，壩頂高程１９．５ｍ，壩中間設(shè)置閘門一座，閘口寬６０ｍ，閘門為方箱形浮箱門，最低起閉水位為１５．５ｍ。當(dāng)長江水位低于啟閉水位時(shí)，關(guān)閘蓄水，提高運(yùn)河水位，保證船舶全年能安全下水。在下水滑道與運(yùn)河蓄水壩之間新建長３８１ｍ、寬１８ｍ舾裝碼頭一座，設(shè)兩條引橋與陸域銜接，引橋?qū)挘福怼?duì)現(xiàn)有梳式滑道進(jìn)行改造，加寬６股道，改擴(kuò)建后的船臺(tái)滑道最外側(cè)的兩組軌道間距由１３６ｍ延長到１７２ｍ。該工程的實(shí)施不僅可以提高運(yùn)河水位，從而實(shí)現(xiàn)該廠建造的各類型船舶常年下水的目標(biāo)，同時(shí)，還可以充分利用運(yùn)河岸線就近舾裝作業(yè)，實(shí)現(xiàn)常年泊船、常年均衡生產(chǎn)，對(duì)青山船廠的發(fā)展來說具有十分重大的意義。

　　湖北省和武漢市政府在科學(xué)分析武漢及周邊地區(qū)較強(qiáng)船舶產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，認(rèn)為武漢市具備承接造船中心轉(zhuǎn)移的有利條件，從而確定了“打好武漢及周邊地區(qū)船舶行業(yè)的資源牌，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，壯大企業(yè)群，從整體上做大做強(qiáng)湖北及武漢船舶制造業(yè)”的戰(zhàn)略舉措，并將發(fā)展船舶工業(yè)作為“十一•五”振興湖北制造業(yè)”的重要支撐，力爭用１０～１５年的時(shí)間，把武漢建成現(xiàn)代船舶制造業(yè)區(qū)域中心，形成產(chǎn)業(yè)高地，還提出“年均增速達(dá)到２０％以上，到２００７年全市船舶行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入７０億元，出口交貨值達(dá)４億美元”的整體戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　多年來，湖北省、武漢市和長航集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)都十分關(guān)心和重視青山船廠的發(fā)展。２００３年４月２日，湖北省省長羅清泉批示：把青山船廠建成湖北省生產(chǎn)出口船舶的重要基地。２００２年至２００５年的４年中，羅清泉先后４次到青山船廠考察調(diào)研。青山船廠搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，深化改革、轉(zhuǎn)變?cè)齑Ｊ?，工業(yè)總產(chǎn)值從２００３年的５．３億到２００４年的８．３億，再到２００５年的１２．５億，出口交貨值也由１７００萬美元、４千萬美元再到２００５年的近１億美元，呈現(xiàn)出“發(fā)展快、變化大、有希望”的新局面。

　　據(jù)了解，２００５年青山船廠生產(chǎn)規(guī)模大幅提升，全年共下水９艘船，特別是８月份以后，趕在枯水前，用不到一個(gè)月的時(shí)間，連續(xù)下水高等級(jí)船舶７艘，創(chuàng)企業(yè)歷史紀(jì)錄，兩艘１２０００系列船實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年開工、當(dāng)年下水、當(dāng)年交船的目標(biāo)，比合同期分別提前了３～５個(gè)月，兩艘１１００箱船也搶在２００５年下水。

　　據(jù)世界著名的克拉克松航運(yùn)咨詢公司２００５年的統(tǒng)計(jì)，在全球２０大化學(xué)品船建造廠的排名中，中國長航的青山船廠、金陵船廠分別名列第１５、１６名。

　　此外，青山船廠建造的１８５００噸雙相不銹鋼化學(xué)品船和３７５０噸全環(huán)保型電力推進(jìn)成品油輪在國際市場(chǎng)上贏得美譽(yù)，近兩年青山船廠向德國船東交付的８艘船舶也受到了船東、ＧＬ船級(jí)社的好評(píng)，共計(jì)贏得了船東３００多萬美元的獎(jiǎng)勵(lì)。

作者:劉國山張強(qiáng)來源:中國水運(yùn)報(bào)社