２月１０日，參加中國船級社２００６年工作會議的每一位代表，無一例外的收到了《轉(zhuǎn)型》與《細(xì)節(jié)決定成敗》兩本書。這份新年的特別禮物，透露了ＣＣＳ總裁李科浚的良苦用心。
“我們已經(jīng)就位于發(fā)展的歷史新起點(diǎn)，轉(zhuǎn)型勢在必行！”極富語言感染力的李科浚，用“就位”這個詞，把ＣＣＳ謀求發(fā)展的迫切要求和欲與天公試比高的精神狀態(tài)，描述得淋漓盡致。


“四個跨越”實(shí)現(xiàn)歷史性轉(zhuǎn)變


“十五”以來，ＣＣＳ克服了歷史遺留的各種問題與困難，實(shí)現(xiàn)了由船檢局到船級社、國家船級社向國際船級社、中國旗船舶由“黑名單”向“白名單”、船檢“水上”業(yè)務(wù)向陸上業(yè)務(wù)延伸的“四個跨越”，完成了思想觀念、發(fā)展理念、生產(chǎn)模式、隊(duì)伍素質(zhì)和角色定位的歷史性轉(zhuǎn)變，將自身推向了歷史舞臺更高的“新起點(diǎn)”。
５年來，ＣＣＳ不懈的努力擴(kuò)大了中國造船行業(yè)在國際上的“話語權(quán)”；鞏固并提高了ＣＣＳ在航運(yùn)、造船、保險等相關(guān)業(yè)界及政府、國際組織、船旗國主管當(dāng)局、港口國組織中的聲譽(yù)和地位。
交通部副部長徐祖遠(yuǎn)評價說，ＣＣＳ通過改革實(shí)現(xiàn)根本性轉(zhuǎn)型是船級社走向輝煌的必然選擇，國際化是船級社走向強(qiáng)大的必由之路，中國船級社是國家船檢，在完成急、難、險、重方面是名副其實(shí)的國家隊(duì)。


以保障安全促進(jìn)發(fā)展為己任


這５年一路走過來，李科浚感受最深的是ＣＣＳ人的觀念發(fā)生了深刻轉(zhuǎn)變。觀念變了，顧慮少了，信心足了，膽氣壯了，思路開闊了，事業(yè)也發(fā)展起來了?！耙虼耍晃濉模茫茫佣ㄎ缓苤匾囊粭l是把自身放在交通全局之中，放在ＣＣＳ全局之中，做到定位清晰，目標(biāo)具體，措施到位?！?
回憶起交通部部長李盛霖今年春節(jié)到船級社拜年時“安全不僅僅是對生命的尊重，更是一種社會責(zé)任！”的講話，李科浚有些激動。他表示，“保障水上運(yùn)輸安全、促進(jìn)相關(guān)行業(yè)發(fā)展”是新時期船級社的兩大政治任務(wù)、歷史使命，也是義不容辭的社會責(zé)任。因此，在今年的１６項(xiàng)重點(diǎn)工作中，將“狠抓安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)，嚴(yán)把安全質(zhì)量技術(shù)關(guān)”放在了第一的位置上。還要大力倡導(dǎo)“質(zhì)量航運(yùn)”、“質(zhì)量造船”活動，推進(jìn)船型優(yōu)化，研究客滾船、化學(xué)品船、油輪等重點(diǎn)船型現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的必要性和可行性；繼續(xù)提升我國水上交通安全的預(yù)控能力。


鑄造新型社會公共服務(wù)平臺


目前，我國正在加速由航運(yùn)大國向航運(yùn)強(qiáng)國、由造船大國向造船強(qiáng)國發(fā)展，國家海洋油氣開發(fā)正在從淺海向深海延伸。ＣＣＳ服務(wù)主體行業(yè)的騰飛是大勢所趨?？v觀國際上相關(guān)行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，都需要一流的船級社作為技術(shù)支撐。船級社的有效工作，減少了產(chǎn)業(yè)鏈上各個環(huán)節(jié)之間的信息不對稱問題，控制保險、融資風(fēng)險，降低了社會交易成本。“因此，在鞏固本國水上安全鏈、促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展方面，ＣＣＳ必須起到社會公共服務(wù)平臺的作用?！?
據(jù)李科浚介紹，“十一五”期間，ＣＣＳ要堅(jiān)持“技術(shù)立社，誠信為本”的建社方針，繼續(xù)貫徹“安全、質(zhì)量、改革、發(fā)展”的工作思路，繼續(xù)跟進(jìn)國家事業(yè)單位改革的政策，研究探索船檢行業(yè)所有制、體制、機(jī)制改革，進(jìn)一步完善船級社事業(yè)單位企業(yè)化管理的組織架構(gòu)。鑄造質(zhì)量品牌，強(qiáng)調(diào)社會責(zé)任，致力于保障人命、財產(chǎn)安全，環(huán)境保護(hù)和海上保安，穩(wěn)步把ＣＣＳ發(fā)展成為國際一流船級社。

轉(zhuǎn)型以社會責(zé)任定位未來


來源:中國水運(yùn)報社