據(jù)外電10月19日（周四）報(bào)道：中型集裝箱船正處于嚴(yán)峻的價(jià)格壓力之下。即期市場(chǎng)有不少閑余運(yùn)力加之一些即將加入的運(yùn)力，1,700箱船領(lǐng)銜這股跌價(jià)潮。
　　HoweRobinson經(jīng)紀(jì)公司昨日公布的周指數(shù)下跌了35.7，報(bào)1165.9點(diǎn)。2005年6月市場(chǎng)頂峰之時(shí)，該指數(shù)超出了2000點(diǎn)。1,700箱帶裝卸設(shè)備的船舶跌幅尤為明顯，下跌了15%。
　　經(jīng)紀(jì)人挑出了一些典型的交易。如CMACGM租下2艘姐妹船“Taurusfor”號(hào)、“Neptun”號(hào)（建于1998年，1,876teu），租期12個(gè)月，租金為16,650美元/天?？紤]到這2艘船的高規(guī)格，這個(gè)價(jià)格實(shí)在是過(guò)低了。市場(chǎng)鼎盛時(shí)，相似船型船齡更長(zhǎng)的船1年期租的租金可達(dá)32,000美元/天。
　　去年1,300-1,999箱船舶的平均租價(jià)超過(guò)了22,000美元/天。過(guò)去幾個(gè)月平均租價(jià)已跌破16,000美元/天。
　　Braemar經(jīng)紀(jì)公司的指數(shù)下跌1.68點(diǎn)，報(bào)136.27點(diǎn)。他們表示中型船的價(jià)格壓力影響著整個(gè)集裝箱租船市場(chǎng)，且即期運(yùn)力的不樂觀前景也迫使集裝箱船租船指數(shù)在本周遭遇滑鐵盧。有6艘左右的即期船舶在尋找租家，此外船舶不斷進(jìn)入到轉(zhuǎn)租市場(chǎng)，情況短期內(nèi)不會(huì)改觀。栽跟頭的還不僅僅是中型船，市場(chǎng)上各船型幾乎都表現(xiàn)疲軟。
　　過(guò)去幾周里在市場(chǎng)上比較活躍的租家有伊朗的IRISL，他們?cè)诨亟^了幾個(gè)報(bào)價(jià)過(guò)高的候選后，租下了“CMACGMEnergy”號(hào)（2,438teu），租期18個(gè)月，租金18,450美元/天。
　　此外，法國(guó)CMACGM在轉(zhuǎn)租市場(chǎng)上向韓進(jìn)租下了4,545箱的“YokohamaSenator”、“PortugalSenator”兩艘姐妹船，租期16-18個(gè)月，租金為29,500美元/天。
　　馬來(lái)西亞的MISC同樣通過(guò)轉(zhuǎn)租向Sinotrans租來(lái)了“NorthernValence”號(hào)（2,742teu），租金為$20,900美元/天。經(jīng)紀(jì)人稱此價(jià)格比該船上一租約的租價(jià)低1,000美元/天。