媒體3月23報(bào)導(dǎo)，亞洲船東論壇船舶資源回收委員會(huì)(ASF/SRC)二００七年會(huì)將在本（三）月底于越南河內(nèi)舉行。

　　本月廿九至卅日兩天在河內(nèi)NIKKO召開(kāi)的SRC年會(huì)，與會(huì)ASF成員包括了來(lái)自中國(guó)（包括香港和臺(tái)灣）、日本、韓國(guó)與東盟地區(qū)的船東協(xié)會(huì)代表。

　　亞洲船東論壇船舶資源回收委員會(huì)集中討論在國(guó)際個(gè)體包括IMO，ILO及巴塞爾公約等最近發(fā)展，以及確認(rèn)安全與環(huán)境優(yōu)良的船舶資源回收應(yīng)由所有利害關(guān)系人諸如船舶回收廠，船東、造船廠，船舶設(shè)備制造商及相關(guān)政府等共同努力所追求。

　　另一方面，SRC表示嚴(yán)重關(guān)切某些地區(qū)及團(tuán)體似乎過(guò)分熱中介紹過(guò)度嚴(yán)苛法規(guī)，其可能因海運(yùn)產(chǎn)業(yè)與船舶資源回收產(chǎn)業(yè)的特殊性質(zhì)無(wú)法全部被納入考量。依據(jù)SRC的觀點(diǎn)，任何手段欲解決關(guān)于船舶資源回收之問(wèn)題，其應(yīng)該與全球上足夠船舶資源回收容量暨船舶在最后一航次至船舶資源回收廠之安全操作等一致。

　　SRC相信IMO的指導(dǎo)原則的執(zhí)行在獲致更安全與更環(huán)境優(yōu)良船舶資源回收是最有效且合理的方法，其完全考慮到相關(guān)產(chǎn)業(yè)的特性與現(xiàn)在實(shí)務(wù)操作，基于此關(guān)系，SRC全力支持IMO的工作。急躁的采用任何現(xiàn)有的法律制度，諸如巴塞爾公約，其不僅對(duì)健全的海運(yùn)活動(dòng)與海洋環(huán)境造成負(fù)面影響，而且導(dǎo)致全球船舶資源回收能量的壓縮。現(xiàn)有法律機(jī)制的適用不應(yīng)該是他的目的。

　　雖然全球主要海運(yùn)、造船廠、船舶資源回收廠及船舶設(shè)備制造廠位于亞洲，但亞洲地區(qū)的聲音在國(guó)際領(lǐng)域上似乎沒(méi)有獲得應(yīng)有重視。因此亞洲地區(qū)利害關(guān)系人應(yīng)彼此共同努力，鼓勵(lì)更積極參與此論壇。




來(lái)源：上海航運(yùn)交易所