來(lái)源：中國(guó)海運(yùn)
由南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司承建的首艘30萬(wàn)噸級(jí)超大型礦石運(yùn)輸船（VLOC）日前點(diǎn)火開工，這也是我國(guó)船企建造的首艘VLOC。該船完工后將投入中國(guó)至巴西航線，由
由南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司承建的首艘30萬(wàn)噸級(jí)超大型礦石運(yùn)輸船（VLOC）日前點(diǎn)火開工，這也是我國(guó)船企建造的首艘VLOC。該船完工后將投入中國(guó)至巴西航線，由中遠(yuǎn)香港集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),到目前為止我國(guó)船廠已承接各類VLOC訂單30余艘。除中遠(yuǎn)川崎承接的10余艘外，大連船舶重工承接了10艘30萬(wàn)噸VLOC，渤船重工承接了4艘38.8萬(wàn)噸VLOC，中船廣州龍穴造船基地承接了12艘23萬(wàn)噸VLOC。此次開工建造的超大型VLOC其詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)由南通中遠(yuǎn)川崎公司的技術(shù)部門自主完成。
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