雖然A股市場(chǎng)一路下跌讓人心有余悸，但仍然有企業(yè)表示了堅(jiān)定的信心。

　　中國(guó)廈門船舶重工股份有限公司（下稱“廈船重工”）辦公室一位人士10日對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》證實(shí)了企業(yè)未來(lái)的上市計(jì)劃。該人士稱，企業(yè)將籌資7億～8億元，并計(jì)劃在1至2年內(nèi)實(shí)現(xiàn)A股上市。

　　這與該公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理趙金杰昨天對(duì)媒體的信息一致。

　　廈船重工注冊(cè)資金2.5億元，擁有深水岸線長(zhǎng)1.5公里，自1997年以來(lái)，先后承造過(guò)10500噸集裝箱船、30000噸多用途集裝箱船、53800噸雙殼散貨船、汽車運(yùn)輸船，產(chǎn)品主要出口歐洲、美洲、東南亞等地區(qū)。

　　趙金杰對(duì)媒體說(shuō)，去年公司的銷售收入將達(dá)23億元，利潤(rùn)超億元，三年內(nèi)均將保持30%的增長(zhǎng)速度。

　　廈船重工募股上市的一個(gè)原因，是建設(shè)一座大型造船干船塢。據(jù)媒體透露，廈船重工將會(huì)擴(kuò)股20%，募集大約2億～3億元建設(shè)新的船塢。造船塢的計(jì)劃是屬于其三期項(xiàng)目的一部分，未來(lái)公司還將配置大型龍門吊2臺(tái)、中型高架吊4臺(tái)等起重設(shè)施。

　　該項(xiàng)目計(jì)劃在今年年底正式開工，爭(zhēng)取在2010年初投產(chǎn)；竣工投產(chǎn)后將形成年造8萬(wàn)噸級(jí)船舶6～8艘、年造船50萬(wàn)載重噸、年產(chǎn)值25億元的生產(chǎn)能力。

　　屆時(shí),公司三個(gè)規(guī)劃期的建設(shè)目標(biāo)最終全部實(shí)現(xiàn)，整體規(guī)模將形成“一船塢兩船臺(tái)三碼頭”的生產(chǎn)格局，將達(dá)到年交船舶14～16艘，年產(chǎn)船舶100萬(wàn)～150萬(wàn)載重噸、產(chǎn)值50億～60億元人民幣的生產(chǎn)規(guī)模。

　　在談及擴(kuò)募時(shí),趙金杰對(duì)外透露道，現(xiàn)在有兩種方案，一是原有股東進(jìn)行增資擴(kuò)股，其次則是引入私募，但公司目前更偏向私募，最終選擇還要由股東大會(huì)決定。

　　而目前廈船重工也接到了相當(dāng)數(shù)量的訂單?！拔覀兊钠嚌L裝船不是以噸位計(jì)量,而是以車位計(jì)量，大約有5000個(gè)車位，公司訂單現(xiàn)已有20多艘，已交付的船舶為8艘。三期工程建成后，公司將提高80%~90%的滾裝船產(chǎn)能?！壁w金杰表示。

　　平安證券研究員王合緒對(duì)本報(bào)記者說(shuō)，目前船舶行業(yè)景氣度已經(jīng)下降，如果該公司在未來(lái)一兩年內(nèi)上市，這家企業(yè)的發(fā)行價(jià)格可能不會(huì)特別高。“其整體實(shí)力屬于一般，但是類似滾裝船的這種特種船制造業(yè)還算不錯(cuò)?！?

　　他還表示，比廈船重工所造船舶更復(fù)雜的廣船國(guó)際(600685,股吧)以及其他船舶公司近期股價(jià)跳水，原因不僅是A股市場(chǎng)不好，也與行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)減弱有關(guān)。


來(lái)源：《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》