投資3.2億造船平臺昨落成，從此具備常年造船能力，訂單已排到2012年

　投資3.2億的西南最大造船平臺，28日在江北區(qū)唐家沱重慶長航東風(fēng)船舶工業(yè)公司落成。該平臺可以同時建造9艘萬噸級巨輪，重慶造船史，由此揭開新篇章。這也宣告重慶市出口船建造基地、萬噸級船建造基地、特種船建造基地、出口創(chuàng)匯基地正式建成。

　　不再“靠水吃飯”

　　據(jù)介紹，重慶長航東風(fēng)船舶工業(yè)公司（原東風(fēng)造船廠），已有80年造船歷史。以前都在沙灘上造船，有“靠水吃飯”的說法，必須搶在長江漲大水以前造好，等大水來了，趕緊下水。如果沒趕上水起水落的節(jié)奏，就會延誤交船時間，船東要么罰款，要么退貨。

　　后來發(fā)明了氣囊下水，但只能造中型船。重慶雖然早有造萬噸級巨輪的技術(shù)和能力，但至今沒造出萬噸巨輪。

　　28日落成的平臺，相當(dāng)于造船車間，不再在沙灘上造船，通過軌道的連接，船可以隨時下水，不受長江水位的影響。東風(fēng)船舶公司負(fù)責(zé)人說，船臺建成的最重大意義是重慶能常年建造萬噸級巨輪了。


　　主要造特種船貨輪

　　該船臺還是西南最大、最現(xiàn)代化的船臺，面積相當(dāng)于5個足球場。造船平臺上裝有一臺30多層樓高、能吊200噸重的龍門吊車。

　　中國長江航運（集團(tuán)）總公司副總經(jīng)理徐楠說，今后重慶東風(fēng)船舶公司主要造特種船、萬噸級油輪和貨輪等。而下游武漢、上海等地的船廠，主要造大型客船。

　　拿到希臘德國訂單

　　據(jù)悉，東風(fēng)船舶工業(yè)公司在世界上拿到的造船訂單，已排到了2012年。僅2007年該公司在建的船舶就有希臘、德國的成品油船、化學(xué)品船等各型出口船舶20余艘。（記者黃顯章）

來源：重慶商報