該介紹,目前,受理的建造船舶設計運載噸位在400至4800噸之間,船舶類型為貨船、工程船、散裝水泥船、甲板船等。據(jù)部分船舶設計單位負責人分析,之所以船舶建造回暖,主要是國家宏觀調控,拉動內需政策效應逐漸顯現(xiàn),水上水下工程建設、港口碼頭建設等交通基礎設施建設加快,商家紛紛強抓機遇,建造與之相適應的工程建設類船舶;同時,隨著鋼材市場價格下調,有的業(yè)主想抓住市場價格機遇,屯船經營,以期待市場復蘇后占據(jù)價格競爭優(yōu)勢。有的業(yè)主則是利用價格優(yōu)勢,內部調整產品結構,加快船舶技術革新,適應市場需求。
鑒于船舶建造市場較為活躍,鎮(zhèn)江市船舶檢驗部門已經啟動了服務綠色通道,對業(yè)主遞送的船舶建造受理項目、圖紙、文書等,符合條件的一律當場受理、當場辦結。
通訊員張愛林來源:中國水運報