圖：待拆貨輪駛進長江拆船廠

【本報記者陳旻、通訊員許志江陰二十四日電】全球航運市場自去年10月持續(xù)委靡，直接加速江陰拆船業(yè)增長步伐。江陰長江拆船廠負責(zé)人日前透露，繼今年首季完成拆解44艘船之后，該廠正有9艘船同時在拆解，月底前還將有5艘船進廠拆解。

船廠人員表示，自去年10月以來，長江拆船廠拆船對象主要為大型散貨船、運車船、集裝箱船和油輪，船只大都來自歐洲和日本。廠方又指，國際航運市場貨源不足，加上船舶?？吭诖a頭和養(yǎng)護費用開支巨大等原因，導(dǎo)致部分未達報廢期的大型貨船紛紛被送往拆解，部分船只有條件至少再營運3至5年。

目前，該廠區(qū)內(nèi)有11個拆解隊在加班作業(yè)。江陰海事局黨委書記許江生表示，海事監(jiān)管部門已加大對拆解作業(yè)現(xiàn)場的檢查力度，海事執(zhí)法人員亦會增加針對拆解現(xiàn)場的檢查次數(shù)，對廢鋼船拆解全過程進行跟蹤監(jiān)管，確保拆船安全無污染。

來源：大公報