中新社上海六月十二日電(姜煜盧向青)據(jù)上海海關(guān)今天發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年前五個(gè)月，上海關(guān)區(qū)出口各類船舶七萬八千艘，比去年同期下降近四成九，價(jià)值二十七億九千萬美元，增長近五成六。

　　從出口市場(chǎng)看，今年前五個(gè)月上海關(guān)區(qū)對(duì)歐盟、東盟和香港等主要市場(chǎng)的出口保持快速增長，其中對(duì)香港出口船舶四億四千萬美元，同比增長兩倍；對(duì)歐盟出口增二成五、對(duì)東盟出口增一點(diǎn)九倍。

　　從船舶類型看，今年前五個(gè)月上海關(guān)區(qū)出口液貨船十四億四千萬美元，同比猛增二點(diǎn)九倍，同時(shí)，散貨船和集裝箱船分別出口六億一千萬美元和兩億五千萬美元，分別下降近一成六和三成六。

　　海關(guān)分析人士指出，船舶制造屬于長周期產(chǎn)業(yè)，外部環(huán)境變化對(duì)整個(gè)行業(yè)的影響存在滯后性。雖然在前期余留訂單的支撐下，今年前五個(gè)月上海關(guān)區(qū)船舶出口額依然保持逆勢(shì)增長，但五月當(dāng)月關(guān)區(qū)船舶出口增速大幅趨緩。

　　該人士稱，制約中國船舶行業(yè)發(fā)展后勁的兩大因素不容忽視。一是金融危機(jī)拖累國際航運(yùn)市場(chǎng)低迷，導(dǎo)致新船訂單銳減，甚至出現(xiàn)船東大量撤單棄船現(xiàn)象；二是國內(nèi)造船產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，但船用設(shè)備自主創(chuàng)新能力薄弱。(完)

來源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)