【大公報(bào)訊】希臘干散貨船和油輪船東OceanFreight日前在雅典宣布，已經(jīng)與上海外高橋造船簽訂合約，訂做3艘超大型礦砂船（VLOC），總值2.04億美元是外高橋造船今年暫時(shí)接獲最大造船訂單。另外，日本郵船（NYK）正式接收旗下首艘超大型礦砂船“大分丸”。

該公司現(xiàn)時(shí)持有13艘船舶，去年已通過(guò)購(gòu)入數(shù)艘海岬型船更新船隊(duì)，但對(duì)于希臘船東而言，引入超大型礦砂船實(shí)屬罕見(jiàn)。有關(guān)超大型礦砂船每艘運(yùn)力為20.6萬(wàn)載重噸，將于2012年第二季至2013年第一季完成交付。

3艘船舶現(xiàn)時(shí)已全數(shù)覓得租家，但船東未肯透露租家身份。

首艘船將以每日25000美元租出，租期最少3年。第二艘船以每日23000美元租出，假如市場(chǎng)現(xiàn)貨租金升逾40000美元，該公司可與租家分享50%利潤(rùn)。第三艘船租期7年，基本租金為21500美元，當(dāng)市場(chǎng)現(xiàn)貨租金升逾38000美元，船東亦可與租家分享50%利潤(rùn)。

另外，日本郵船（NYK）日前接收旗下第一艘超大型礦砂船“大分丸”，該船亦是首艘配備電子控制主機(jī)的船舶，有助優(yōu)化燃油效能，減少碳化物排放。

該船由日本Universal造船建造，長(zhǎng)327米，寬55米，吃水21.4米，將租予日本鋼鐵公司，屬于為期8年運(yùn)載120萬(wàn)噸鐵礦砂合約的一部分。