舟山中遠船務(wù)5000車位汽車船項目是由該公司與上海設(shè)計院共同設(shè)計，為廣州遠洋運輸有限公司建造的船舶，入NK船級社。該系列船由2艘同類型的5000車位汽車船組成，當天交付的“中遠盛世”輪為其中的首制船。
5000車位汽車船具有高技術(shù)含量、高附加值、高建造難度等特點。船舶設(shè)計航速20節(jié)，總長182.8米，型寬32.2米，型深14.95米，載重量約14500噸，運輸容量為5000個標準車輛，具有三層可調(diào)甲板，可滿足不同高度車輛的運輸需求。該汽車船在抗扭曲方面性能良好，并具有船型小、功率大、航速快等特點。同時，整艘船能通過電子海圖、衛(wèi)星導航等先進設(shè)備實現(xiàn)一人駕駛，自動化程度達世界一流水平。
近年來，我國汽車業(yè)發(fā)展迅猛，汽車出口業(yè)務(wù)不斷增加，但國內(nèi)汽車船發(fā)展則相對滯后，遠洋運輸主要依靠日韓和歐洲船隊。為貫徹落實國家汽車產(chǎn)業(yè)政策，響應國務(wù)院“國車國運”的要求，中遠集團決定擴充旗下的汽車船數(shù)量，建立中國自己的汽車運輸船隊，解決中國汽車出口的海運“瓶頸”，為中國汽車走向世界搭建平臺。
2006年8月，中遠集團在北京分別與長安汽車（集團）有限責任公司、奇瑞汽車有限公司、鄭州宇通集團有限公司等17家汽車企業(yè)簽署了15年的戰(zhàn)略合作協(xié)議，廣州遠洋運輸公司汽車船項目隨之開始運作，舟山中遠船務(wù)作為中遠船務(wù)集團旗下最具發(fā)展?jié)摿Φ脑煨薮髽I(yè)之一，榮幸地成為該項決策的開路先鋒?！爸羞h盛世”作為這個汽車船項目的首制船，在這樣的背景下，肩負著中國民族品牌汽車出口運輸?shù)臍v史重任之特殊使命應運而生。
“中遠盛世”輪的制造背景和特殊使命，使得她的建造過程受到了行業(yè)內(nèi)外各界人士的高度關(guān)注和關(guān)懷，國家商務(wù)部、浙江省委省政府、中遠集團、舟山市委市政府等各方面領(lǐng)導先后到舟山中遠船務(wù)考察該項目。
作為5000車位汽車船的建造單位，舟山中遠船務(wù)更是深知該系列船的重要意義。他們把造最好的5000車位汽車船作為振興中國船舶工業(yè)的歷史使命。
船舶下水前，設(shè)計者們深入現(xiàn)場詳細堪驗每一工程，并針對突發(fā)問題準備好詳細的預案；項目組安排專人研配、安裝絞纜機，解決5000車位汽車船重心高的特點出現(xiàn)的船舶回復力臂小等問題。下水過程中，建造組成員科學策劃、精確指揮，度過緊張的塢內(nèi)注水、槍抓退潮前高水等時機，在1小時之內(nèi)順利完成出塢全過程。
俗話說：“下水容易，水下難”。1號5000車位汽車船下水后一周之內(nèi)便實現(xiàn)發(fā)電機成功動車，使船舶具備了良好的完整性，這在舟山中遠的建造史上也是前所未有的。船舶進入水下工程以后，隨著調(diào)試工作的開始，真正把生產(chǎn)推向了高潮。
5000車位汽車船主尺度高，設(shè)計航速20節(jié)，受風速影響比較大，且當時屬于舟山海域洋面多風季節(jié)，根據(jù)這些特點，試航小組先后完成操舵試驗、測速等項目。通過全船人員的努力，各試航項目逐一得到船東和船檢的肯定，并且在無人機艙項目中只有一個報警點，圓滿完成試航任務(wù)，建造進入了最后的沖刺階段。
5000車位汽車船的建造，不僅提升了舟山中遠船務(wù)自主設(shè)計和創(chuàng)新能力的水平，加快了步入高端造船領(lǐng)域的速度，為早日實現(xiàn)世界一流船舶企業(yè)奠定扎實基礎(chǔ)，更是承載了國家和民族賦予的“國車國運”的偉大使命。
“中遠盛世”輪建造期間，全球爆發(fā)金融危機，世界航運經(jīng)濟受到劇烈沖擊，船東和船廠都面臨著空前的壓力。在這樣一個特殊的時期，廣州遠洋運輸有限公司和舟山中遠船務(wù)工程有限公司，不約而同作出了共同的選擇：抱團作戰(zhàn)，共克時艱，主動克服由金融危機帶來的負面影響，雙方相互理解，積極配合，一切為盡早實現(xiàn)船舶交付為中心，一切以維護中遠集團的最大利益和促進民族航運產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為根本，最終實現(xiàn)雙贏目標。
2011年，恰逢中遠集團成立五十周年，“中遠盛世”輪的成功交付，更是中遠船務(wù)集團和廣遠公司攜手同獻的一份厚禮，“中遠盛世”輪將為盛世中遠可持續(xù)發(fā)展，開出一條屬于中遠、屬于民族、屬于中國的嶄新之路。 國際船舶網(wǎng)
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