在南通海事部門支持下，2009年4月2日SEVAN650順利通過蘇通大橋。（資料圖）蔣玉生攝

“站在黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人面前，手捧國家科技進(jìn)步一等獎獎杯，我感到非常自豪，我知道，我是代表中遠(yuǎn)，更是代表南通來領(lǐng)獎的！我們的背后是南通，瀕江臨海的南通，是一片創(chuàng)業(yè)的港灣，溫情的港灣，SEVAN650‘希望1號’是南通各個方面眾手托起的。”南通中遠(yuǎn)船務(wù)公司總經(jīng)理倪濤回憶著頒獎典禮上的一幕幕由衷地說。

感受關(guān)懷

2007年，中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)把南通中遠(yuǎn)船務(wù)產(chǎn)品定位為海洋平臺研發(fā)和制造基地，從那時起，南通中遠(yuǎn)船務(wù)邁上了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的漫漫征程。從那時起，南通從市委、市政府到許多部門都傾注了比以往更多的熱情。

為鼓勵南通中遠(yuǎn)海工發(fā)展，南通市委、市政府近年來先后出臺了《船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》《海工產(chǎn)業(yè)及重裝備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級規(guī)劃綱要》等一系列政策。經(jīng)過政府的有效協(xié)調(diào)，南通中遠(yuǎn)船務(wù)的廠區(qū)面積從修船時代的23萬平方米擴(kuò)大到如今的38萬平方米。從項(xiàng)目的征地拆遷、技術(shù)改造、廠區(qū)擴(kuò)建、人才引進(jìn)到職工公寓樓建設(shè)，事無巨細(xì)，市、區(qū)乃至街辦，都把企業(yè)的困難當(dāng)作自己的困難，積極主動地為企業(yè)排憂解難。土地、資金、稅收……這些優(yōu)惠政策的及時到位，為南通中遠(yuǎn)船務(wù)海工產(chǎn)業(yè)從弱到強(qiáng)、從起步到壯大提供了有力支撐?！?008年的某天夜里10點(diǎn)之后，我接到丁大衛(wèi)同志的電話，他向我了解項(xiàng)目進(jìn)展情況，還詢問近期企業(yè)用電量情況，問我們企業(yè)的生產(chǎn)有沒有困難。我倍受感動。能在這片熱土創(chuàng)業(yè)是我們的榮幸！”倪濤告訴記者。

領(lǐng)銜南通海洋工程產(chǎn)業(yè)快速崛起的，是一支新加坡、歐美、日、韓等專家組成的“海外專家兵團(tuán)”。副市長、公安局長秦劍平表示：“南通著力為外籍專家打造‘溫情港灣’，讓他們在南通安下‘創(chuàng)業(yè)之家’，為南通經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級提供強(qiáng)有力的智力支撐?！?

留住一個人，引進(jìn)一個團(tuán)隊(duì)，成就一個新興產(chǎn)業(yè)。新加坡專家徐秀龍的故事佐證了秦劍平的觀點(diǎn)?！拔夷茉谀贤鋺?，南通公安創(chuàng)建的‘綠色通道’讓人心生溫暖。”徐秀龍說，當(dāng)初懷揣海工項(xiàng)目到中國尋求合作時，選擇了幾個臨海城市，但囿于外國專家的特殊身份，無法長期在華工作，每個月都要經(jīng)歷報(bào)材料、辦簽證等繁瑣手續(xù)，讓他一度萌生退意。一個偶然的機(jī)會，南通敏感捕捉到這一信息，市出入境管理部門連夜召開會議，提出對引進(jìn)國際高端人才要敢于突破條條框框，提供“在不違反政策法規(guī)前提下，在自由裁量范圍內(nèi)的‘特殊’服務(wù)”。經(jīng)過向上級部門匯報(bào)、爭取，徐秀龍的困惑迎刃而解。

在此基礎(chǔ)上，市公安局創(chuàng)新思路，靈活機(jī)動地兌現(xiàn)各項(xiàng)政策優(yōu)惠，為南通挽留了一大批專家和高層次人才。

多方援手

SEVAN650項(xiàng)目榮獲國家科技進(jìn)步一等獎的那一刻，市科技局的許多人同樣感到榮耀。

分管科技的徐輝副市長和市科技局朱千波局長多次率領(lǐng)局機(jī)關(guān)人員深入企業(yè)調(diào)研和進(jìn)行現(xiàn)場辦公，專門組織科技創(chuàng)新服務(wù)小分隊(duì)上門服務(wù)，陪同企業(yè)科技人員跑寧赴京。當(dāng)企業(yè)遇到技術(shù)難題時，科技局主動邀請高?？蒲兴膶＜?guī)椭髽I(yè)出謀劃策；當(dāng)企業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)攻克一個技術(shù)難題時，科技局及時提醒企業(yè)申請相關(guān)專利保護(hù)；當(dāng)企業(yè)準(zhǔn)備開發(fā)生產(chǎn)新型海工裝備時，科技局組織專家?guī)椭髽I(yè)進(jìn)行科技項(xiàng)目可行性論證，協(xié)助企業(yè)申請國家、省、市科技項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)……

市科技局副局長季曉雷介紹：“2008年前，南通中遠(yuǎn)船務(wù)承擔(dān)的各級各類科技計(jì)劃項(xiàng)目數(shù)、獲得政府部門科研經(jīng)費(fèi)資助額、企業(yè)擁有的國家專利數(shù)均為零，而到目前為止，企業(yè)共承擔(dān)國家、省、市級重大科技計(jì)劃項(xiàng)目數(shù)達(dá)7項(xiàng)，獲得國家、省、市科技研發(fā)經(jīng)費(fèi)資助達(dá)5258萬元，企業(yè)擁有國家發(fā)明專利8項(xiàng)，實(shí)用新型專利19項(xiàng)。”

幾年來，南通中遠(yuǎn)船務(wù)人感到承擔(dān)國家、省、市科技項(xiàng)目，不僅可以獲得科技研發(fā)經(jīng)費(fèi)的資助，更重要的是通過實(shí)施科技計(jì)劃項(xiàng)目，省、市科技管理部門在項(xiàng)目各實(shí)施階段的不同要求，進(jìn)一步提升了企業(yè)從項(xiàng)目立項(xiàng)論證、研發(fā)、中試到產(chǎn)業(yè)化的管理水平。正是地方政府部門的大力支持和科技部門的優(yōu)良服務(wù)，堅(jiān)定了企業(yè)研發(fā)國際一流水平海工裝備的信心，加速了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展步伐。

同時，市發(fā)改委、經(jīng)信委和崇川區(qū)委、區(qū)政府同樣為企業(yè)的發(fā)展不遺余力。中國銀行南通分行在南通中遠(yuǎn)船務(wù)海工產(chǎn)品建造過程中通過融信達(dá)等方式及時優(yōu)先解決企業(yè)流動資金問題。中國農(nóng)業(yè)銀行南通分行在啟東海工基地建設(shè)過程中積極提供基建建設(shè)資金。

新加坡一些學(xué)校在每年4-6月份期間會放“春假”，唐盛弢等海歸專家都有一個心愿，想在此期間臨時把孩子放到通師二附等學(xué)校作插班生，這一想法迅速得到了市教育部門的關(guān)心支持，解除了專家們的后顧之憂。

……

自家的事

值得一提的是，南通口岸系統(tǒng)各單位更是把SE－VAN650項(xiàng)目看做是南通自家的事情。

2009年4月2日上午10時許，在南通海事局海巡艇的維護(hù)下，在6艘大馬力拖輪的牽引下，全球最大的圓筒型海洋鉆井平臺SEVAN650被緩緩?fù)想x南通中遠(yuǎn)船務(wù)碼頭，順利、平穩(wěn)地穿過蘇通大橋。

當(dāng)時SEVAN650主體結(jié)構(gòu)已基本完工，受蘇通大橋通航高度的限制，中遠(yuǎn)船務(wù)將其拖帶至啟東海工基地進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)的安裝。本次拖帶作業(yè)航程達(dá)343.2公里，時間跨度近50小時。南通海事局從上到下將注意力集中在三個難點(diǎn)上：一是SEVAN650尺度大、重量大、排水量大、慣性大、阻力大，極易受風(fēng)、流、浪等因素的影響，且該海工平臺直航性差，容易發(fā)生偏轉(zhuǎn)，一旦偏離航路，后果將不堪設(shè)想。二是長江黃金水道日均船舶流量2700艘次，高峰船流達(dá)5000艘次。為保證作業(yè)安全，拖帶時將使用6艘大馬力拖輪，航行時占用的航道寬度達(dá)288米，而長江主航道寬度僅為500米，高峰船流容易與龐大的拖帶船隊(duì)造成緊迫局面，甚至導(dǎo)致碰撞事故的發(fā)生。三是拖帶作業(yè)將穿越建成不久的世界第一斜拉橋，蘇通大橋主通航孔的通航凈寬為900米、通航凈高為62米，而SEVAN650過蘇通大橋時的水面以上最大高度為59米，且整個船隊(duì)的寬度較大，易受風(fēng)、流、浪的影響，一旦失控，存在著碰撞大橋的危險(xiǎn)。

南通海事局組織業(yè)務(wù)骨干和專家智囊團(tuán)成員成立專門的課題小組。拖帶作業(yè)前，海事部門還組織航道、海事、水文、氣象等方面的專家，對拖帶作業(yè)航經(jīng)水域進(jìn)行了兩次全程實(shí)地考察，進(jìn)一步完善了拖帶方案和相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。江蘇海事局制定了周密的通航保障方案，南通海事局、常熟海事處、太倉海事處密切配合，在拖帶船隊(duì)航經(jīng)長江江蘇段時給予重點(diǎn)監(jiān)控和全程維護(hù)。

4月4日上午10時，SEVAN650穿江越?！奥小?00余公里，抵達(dá)啟東長江北支入?？诘摹靶录摇薄羞h(yuǎn)船務(wù)啟東海工基地。

一次拖帶作業(yè)創(chuàng)下了三項(xiàng)全球之最：全球最大尺度、穿越世界最為繁忙的長江黃金水道、拖帶作業(yè)和通航保障難度。

回顧這一切，倪濤深有感觸地說：“瀕江臨海的南通，有創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu)的發(fā)展土壤，江蘇省、南通市、啟東市三級政府對南通中遠(yuǎn)船務(wù)發(fā)展都給予了鼎力支持，為企業(yè)營造了良好發(fā)展環(huán)境。我們相信，在國家政策絕佳機(jī)遇面前，在地方政府的大力支持下，把南通建成世界一流海工基地的目標(biāo)就在不遠(yuǎn)的前方?！?記者裴立新通訊員蔣玉生 來源：南通日報(bào)