布倫特原油現(xiàn)貨價由上周三的每桶78.35美元跌至今日的每桶73.75美元。有經(jīng)紀(jì)人稱這將影響到柴油和船用燃油運輸?shù)母?
相反,班輪公司及相關(guān)企業(yè)卻在過去數(shù)周中爆出了一系列不利消息,這為市場敲響了警鐘。有經(jīng)紀(jì)人稱這似乎已讓市場的腳步有所放緩,而他們也在觀望由此引發(fā)的擴(kuò)展計劃和相關(guān)租船活動會受到怎樣的影響。
有經(jīng)紀(jì)人則對此觀點不以為然,反駁稱貿(mào)易量在繼續(xù)上漲。
他提到了以-黎?;?,強調(diào)如果?;鹉軌蚶^續(xù)的話,集裝箱船及非集裝箱船將載著重建所需的材料以及當(dāng)?shù)赝鈬鴦诠さ乃杵非巴摰貐^(qū),這將給市場帶來眾多利好。
據(jù)報道稱,海法港的商業(yè)活動依舊繁忙。
地中海東部地區(qū)成交仍然活躍。據(jù)經(jīng)濟(jì)人稱以星輪船(Zim)將“Munteborg”號(604TEU)的租期延長了12個月,日租金為8,250美元。這個價位符合當(dāng)前的市場水平。
達(dá)飛輪船(CMACGM)則表示目前還不可能前往黎巴嫩的貝魯特(Beirut),但貨物正暫寄在埃及的達(dá)米埃塔(Damietta)或馬耳他以等待盡快裝運。
不過,人道主義活動已在貝魯特港展開。達(dá)飛的滾裝集裝箱輪“CapCamarat”號正通過“人道主義通道”駛往黎巴嫩。雖然目前該輪由法國政府免費征用,但經(jīng)紀(jì)人暗示市場上可能會有租家出現(xiàn)。
最后經(jīng)紀(jì)人表示,在標(biāo)準(zhǔn)貨物運輸中,滾裝船的使用更加廣泛,但吊裝船舶(lo-lovessel)仍有其用武之地。滾裝船的建造成本更高,而吊裝船也完全能夠把事情辦好,且滾裝船和吊裝船之間的租金差價有可能會拉大。
船型比重航速(節(jié))平均點數(shù)點數(shù)變化
15500dwt/520teuGeared5%15.5kn57.6Same
24500dwt/250teuGeared2%12kn22.2Same
39500dwt/650teuGeared5%15kn58.1Down0.7
46500dwt/510teuGearless5% 15kn56.8Same
512000dwt/1000teuGeared5%17kn58.9Up0.3
613750dwt/1100teuGearless5%19kn62.7Same
718500dwt/1100teuGeared5%18.5kn58.4Down0.9
817000dwt/1200teuGearless5%19kn65.8Same
924000dwt/1700teuGeared15%19kn200.3Same
1025000dwt/1600teuGearless15%18kn216.3Same
1135000dwt/2800teuGearless10%22kn139.2Same
1230000dwt/2050teuGearless5%20kn75.1Same
1334000dwt/2500teuGeared10%22kn136.4Same
1445000dwt/3500teuGearless5%22.5kn71.1Same
1555000dwt/4500teuGearless 3%24kn46.7Up1.2
總計: 1,325.8Down0.1
(從2006年4月1日起,HoweRobinson在加入了gearless1100TEU和gearless1200TEU兩個新類別后,重新調(diào)整了某些分類。今后HoweRobinson還將引進(jìn)一些更新的類別。該數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)變化都保留到小數(shù)點后一位。)
來源:上海航運交易所