經(jīng)紀公司稱由于貨源極少,擁有即期運力的船東只好把租價下調(diào)1,000-2,000美元/天?!翱纯茨切┏山粓蟾妫憧赡芤詾樽鈨r還與上周持平,實際上租價確實下跌了。不過這僅僅是市場的調(diào)整行為,市場走勢并非呈自由落體?!毕ED一資深經(jīng)紀人表示。
最新的成功案例為,“RedRose”號(建于2003年),西班牙交船,經(jīng)美國,印度還船,租價為40,250美元/天。不過經(jīng)紀人稱該成交在昨日波羅的海指數(shù)狂瀉前,甚至有可能在上周末時就已敲定。
本周初跨大西洋航線上成交寥寥,雖有一艘Kamsarmax型新船“ClipperSuffolk”號租價達到38,750美元/天,不過該船巴塞羅那(Barcelona,西班牙)交船,經(jīng)達·馬德拉港(PontaDaMadeira,巴西),根特(Ghent,比利時)還船,完成該航次并不費時。本周由黑海至中國的一些建于80年代的巴拿馬型船倒是收益頗豐,租價皆較30,000美元/天高出不少。