長江三峽通航管理局11月5日發(fā)布,“長江三峽水上GPS定位綜合應(yīng)用系統(tǒng)”入網(wǎng)運(yùn)行GPS船載終端,至11月總數(shù)達(dá)1011臺,設(shè)置系統(tǒng)監(jiān)控分中心17個(gè)。通過GPS應(yīng)用系統(tǒng)共實(shí)
雖然正在醞釀中的國際海事組織(IMO)船舶專用海水壓載艙涂層性能標(biāo)準(zhǔn)草案在不同程度上采納了造船界的意見,標(biāo)準(zhǔn)要求有所松動(dòng),但船舶涂層標(biāo)準(zhǔn)的提高已成為不可逆
最近,中船重工集團(tuán)公司與重慶市人民政府簽訂了經(jīng)濟(jì)合作戰(zhàn)略框架協(xié)議。雙方在協(xié)議中指出,充分發(fā)揮地方政府和中央企業(yè)集團(tuán)的各自優(yōu)勢,建立密切的經(jīng)濟(jì)合作戰(zhàn)略伙
公路超載車輛在電子磅秤上測定精確載重噸位,而水運(yùn)船舶一直用傳統(tǒng)手工測量。有水上“電子磅秤”之稱的“船舶超載自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)”通過浙江省科技廳立項(xiàng)論證,這將
浙江省是我國的造船大省,其獨(dú)特的區(qū)域優(yōu)勢為造修船業(yè)提供了得天獨(dú)厚的條件。2005年省內(nèi)船舶工業(yè)(不含船舶配套企業(yè))企業(yè)共466家,全年造船完工量約200萬載重噸
中國長航南京油運(yùn)公司長江62006輪實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全航行30年、行程150萬公里,累計(jì)運(yùn)輸原油1180萬噸。這是中國內(nèi)河大型拖輪船隊(duì)安全航行時(shí)間最長、累計(jì)里程最遠(yuǎn),同時(shí)
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B2C倉儲(chǔ)物流的有輕公司輕資產(chǎn)模式、垂直一體化模式、半外包模式、云物流云倉儲(chǔ)模式、云物流模式等模式,已經(jīng)成為電商巨頭們決心打造的新的核心競爭力,甚至一度有人喊出,“得物流者得天下”。
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