我國臺灣媒體1月29日報導(dǎo),上(十二)月份臺灣船籍輪船噸回升,惟相較于一年前仍減少了將近廿九萬載重噸。據(jù)統(tǒng)計,上月底臺灣船籍船舶計二百六十二艘、四百六十
過去幾周,報廢船舶數(shù)量維持在較高水平,雖然上周的交易量有所減少,但市場仍相當(dāng)活躍,表明近期將有更多交易。 船舶經(jīng)紀(jì)公司Clarkson Platou Hellas在其
來自BIMCO的數(shù)據(jù)顯示,7月份集裝箱船拆解量創(chuàng)41個月新高,達到5.28萬標(biāo)準(zhǔn)箱,而6月份為5.06萬標(biāo)準(zhǔn)箱?! ? 今年前7個月總共拆解了15.28萬標(biāo)準(zhǔn)箱的運力,
集裝箱船一直以來都是船舶大型化趨勢十分明顯的船型之一。除了船隊運力發(fā)展大型化之外,集裝箱船拆解也開始呈現(xiàn)明顯的大型化趨勢,一些曾經(jīng)被認為是“大型”
隨著西方郵輪業(yè)繼續(xù)陷于停滯的狀態(tài),大量的郵輪不得不調(diào)轉(zhuǎn)船頭,駛向土耳其一處名為阿里亞加的港口(Aliaga),全球著名的拆船廠正坐落于此。 近期,美國疾
在過去的一周里,大量的船舶被賣作廢品,然而,隨著干散貨和集裝箱市場價格的飆升,等待進入拆船廠的船舶數(shù)量必然會減少?! 】死松て绽瓐D·赫拉斯稱:
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