本報(bào)訊由中港集團(tuán)天津船舶工程有限公司秦皇島廠建造的6500馬力拖輪“寧海拖6001”日前順利建成下水。 該輪是為江蘇泛洲船務(wù)公司建造的，最大載重1800噸，續(xù)
波蘭汽船公司向泰州三福船舶工程有限公司訂造了8艘17000dwt級(jí)散貨船，從而完成了10億美元的新造項(xiàng)目投資計(jì)劃。這8艘船舶共為2億3千萬(wàn)美元，交付期為2011年～2012
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據(jù)報(bào)道，由河北京華創(chuàng)新集團(tuán)和香港譽(yù)進(jìn)發(fā)展有限公司共同投資興建的日照鋼鐵控股集團(tuán)，計(jì)劃在國(guó)內(nèi)船廠訂造16艘大型干散貨船。據(jù)悉，這是該公司首次訂造新船，目的
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6月19日，遼寧宏冠船業(yè)有限為新加坡PCL公司建造的16800噸成品油輪“嘉里曼丹”號(hào)正式交付使用。 這是盤錦船舶工業(yè)基地成立以來(lái)生產(chǎn)制造的第一艘萬(wàn)噸級(jí)船舶。
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煙臺(tái)大眾網(wǎng)6月23日訊（通訊員王建波記者李波）記者今天從渤海輪渡船舶保安體系發(fā)布會(huì)上獲悉，即日起，船舶保安體系在所屬五艘大型客滾船舶中正式推行實(shí)施。這是
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本報(bào)記者中國(guó)水運(yùn)報(bào) 本報(bào)綜合報(bào)道隨著國(guó)際油價(jià)的節(jié)節(jié)高升，由于國(guó)際市場(chǎng)對(duì)石油需求的上升，用于海上開采石油的鉆井船已經(jīng)供不應(yīng)求，許多公司都在排隊(duì)等待租用
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B2C倉(cāng)儲(chǔ)物流的有輕公司輕資產(chǎn)模式、垂直一體化模式、半外包模式、云物流云倉(cāng)儲(chǔ)模式、云物流模式等模式，已經(jīng)成為電商巨頭們決心打造的新的核心競(jìng)爭(zhēng)力，甚至一度有人喊出，“得物流者得天下”。
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