[世華財(cái)訊]重鋼集團(tuán)正在積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，欲在“十二五”期間建成國(guó)內(nèi)最大船舶用鋼生產(chǎn)基地，創(chuàng)建長(zhǎng)江上游精品鋼材生產(chǎn)基地。

蘭格鋼鐵6月12日消息，日前，從重鋼科技大會(huì)上獲悉，重鋼集團(tuán)正在積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，欲在“十二五”期間建成國(guó)內(nèi)最大船舶用鋼生產(chǎn)基地，創(chuàng)建長(zhǎng)江上游精品鋼材生產(chǎn)基地。

2009年，國(guó)家工信部在《關(guān)于推進(jìn)重慶統(tǒng)籌城鄉(xiāng)改革和發(fā)展加快老工業(yè)基地改造振興的意見》中將重鋼定位為：長(zhǎng)江上游精品鋼材生產(chǎn)基地。圍繞這一指導(dǎo)思想，重鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)董林用“堅(jiān)定不移地打造船舶用鋼精品生產(chǎn)基地”的戰(zhàn)略思考，對(duì)企業(yè)“十二五”發(fā)展進(jìn)行導(dǎo)航。

據(jù)介紹，重鋼船板的產(chǎn)品規(guī)模優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)。2008年重鋼船板產(chǎn)量100萬噸，位列全國(guó)第11位。2009年船板全行業(yè)產(chǎn)量下降24%，而處于環(huán)保搬遷中的重鋼船板產(chǎn)量?jī)H下降6%、排名上升5位。2010年由于4,100毫米寬厚板生產(chǎn)線加入戰(zhàn)斗序列，重鋼船板產(chǎn)量有望進(jìn)入行業(yè)前三，2011年的目標(biāo)是爭(zhēng)第一。

重鋼船板歷來具有品種質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，這為其定位增添了不少信心。據(jù)資料記載，重鋼一直是中國(guó)船用鋼國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要起草和修訂單位，目前擁有330項(xiàng)專利技術(shù)和技術(shù)機(jī)密。長(zhǎng)期以來，依靠一套硬件相對(duì)落后的2,700毫米中板軋機(jī)，在人才和技術(shù)的支撐下，軋制出國(guó)家金牌產(chǎn)品和中國(guó)名牌產(chǎn)品。其中被譽(yù)為“中國(guó)第一板”的造船板，是在全國(guó)首家獲9國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證的拳頭產(chǎn)品。2009年重鋼用這套軋機(jī)軋出的高強(qiáng)度船板占船板總量的37.8%，高于全國(guó)28%這一平均水平?！斑@也是逆勢(shì)下重鋼船板產(chǎn)量排名前進(jìn)5位的原因?！?

重鋼近幾年一直致力于增加造船板等中板產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模，降低建筑鋼材的產(chǎn)品比重，正是這種成功的結(jié)構(gòu)調(diào)整，讓重鋼在金融危機(jī)中充分顯示了核心競(jìng)爭(zhēng)力，讓企業(yè)始終保持盈利態(tài)勢(shì)。

船用鋼除了船板外，還需船用球扁鋼和錨鏈鋼等配套產(chǎn)品。重鋼按歐洲標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的船用球扁鋼系列產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，并獲得7國(guó)船級(jí)社認(rèn)證。把工業(yè)品做成消費(fèi)品，為造船客戶提供船板、筋板、錨鏈等船用鋼系列土動(dòng)工，廣州產(chǎn)品配送中心項(xiàng)目也正在籌劃中。同時(shí)，重鋼提出的“鋼鐵循環(huán)物流”這一全新的概念，將促成重鋼在這方面走向中國(guó)鋼企的制高點(diǎn)。靖江基地不僅定位于鐵礦石中轉(zhuǎn)基地和鋼板配送中心等，還將深度參與廢船交易、拆船回收等鋼鐵循環(huán)物流業(yè)務(wù)。用高起點(diǎn)、大手筆打造的靖江物流基地，將逐步顯示其威力和優(yōu)勢(shì)。

做國(guó)內(nèi)最大船用鋼生產(chǎn)基地，地處西南的重鋼在生產(chǎn)成本上是否存在很大的劣勢(shì)，對(duì)此，董林表示，與沿海地區(qū)相比，雖然重鋼的鐵礦石運(yùn)入和鋼材產(chǎn)品運(yùn)出費(fèi)用，每噸鋼的成本可能要增加200左右，但西南地區(qū)煤炭資源豐富，“就地取材”的低成本焦炭可大體抵消上述增加的成本。此外，重鋼緊守長(zhǎng)江黃金水道，在船鋼運(yùn)輸規(guī)格方面也沒有限制。 (朱小翠編輯)