討論多年的船舶油污損害賠償基金終于出臺(tái)。財(cái)政部、交通運(yùn)輸部日前聯(lián)合發(fā)布《船舶油污損害賠償基金征收使用管理辦法》，自2012年7月1日起施行?！掇k法》明確，船舶油污損害賠償基金征收標(biāo)準(zhǔn)為每噸持久性油類物質(zhì)0.3元。

按照2011年中國(guó)原油進(jìn)口量為25378萬噸計(jì)算，石油進(jìn)口企業(yè)每年將需要繳納7500萬元作為船舶油污損害賠償基金，分?jǐn)傇谌笫凸久考壹s為2500萬元。

《辦法》明確，凡在中國(guó)管轄水域內(nèi)接收從海上運(yùn)輸持久性油類物質(zhì)（包括原油、燃料油、重柴油、潤(rùn)滑油等持久性烴類礦物油）的貨物所有人或其代理人，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定繳納船舶油污損害賠償基金。

船舶油污損害賠償基金征收標(biāo)準(zhǔn)為每噸持久性油類物質(zhì)0.3元。財(cái)政部可依據(jù)船舶油污損害賠償需求、持久性油類物質(zhì)的貨物到港量以及積累的船舶油污損害賠償基金規(guī)模等因素，并充分考慮貨物所有人的承受能力，會(huì)同交通運(yùn)輸部確定、調(diào)整征收標(biāo)準(zhǔn)或者暫停征收。

業(yè)內(nèi)專家表示，0.3元每噸的船舶油污損害賠償基金，雖對(duì)石油石化企業(yè)影響有限，但對(duì)保障油污受害人利益和維護(hù)海洋環(huán)境將會(huì)產(chǎn)生重要作用。

《辦法》同時(shí)明確，對(duì)于在中國(guó)管轄水域內(nèi)接收從海上運(yùn)輸?shù)姆浅志眯杂皖愇镔|(zhì)，以及在中國(guó)管轄水域內(nèi)過境運(yùn)輸持久性油類物質(zhì)，不征收船舶油污損害賠償基金。對(duì)于在中國(guó)境內(nèi)的同一貨物所有人接收中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)某志眯杂皖愇镔|(zhì)，只征收一次船舶油污損害賠償基金。

《辦法》規(guī)定，除國(guó)務(wù)院外，任何地方、部門和單位不得改變船舶油污損害賠償基金的征收對(duì)象和征收范圍。

船舶油污損害賠償基金納入政府性基金管理，收入全額上繳中央國(guó)庫，實(shí)行?？顚Ｓ?。對(duì)于基金的財(cái)務(wù)處理，《辦法》明確，貨物所有人或其代理人按照本《辦法》規(guī)定繳納船舶油污損害賠償基金從成本費(fèi)用中列支。 來源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)（深圳）