全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)(GMDSS)簡介
18 世紀(jì)時(shí)，船舶在緊急情況下會(huì)通過摩爾斯電碼，向海岸主管部門或其他船舶發(fā)送遇險(xiǎn)信號(hào)。
但這類信號(hào)無法說明船舶正遭遇何種緊急情況。
為此，國際海事組織(IMO)依據(jù)《國際海上人命安全公約》(SOLAS)第四章，制定了一套國際通用的安全程序，即全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)(GMDSS)。
全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)的功能與應(yīng)用
1999 年 2 月 1 日，全面生效的 GMDSS 正式投入使用。
該系統(tǒng)為船舶遇險(xiǎn)時(shí)使用的通信協(xié)議、操作流程及安全設(shè)備，制定了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù) GMDSS 要求，所有航行于國際水域、總噸位在 300 噸及以上的客船與貨船，均須配備符合系統(tǒng)規(guī)范的設(shè)備。
GMDSS 框架內(nèi)劃分了不同的海區(qū)，各類海區(qū)對(duì)應(yīng)配置不同的工作設(shè)備，具體分類如下：
▲圖源：網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)必刪
為便于理解上述海區(qū)劃分，以下列出特定頻段的頻率范圍：
中頻(MF)：300 千赫～3 兆赫
高頻(HF)：3 兆赫～30 兆赫
甚高頻(VHF)：30 兆赫～300 兆赫
甚高頻(VHF)
海事通信專用的甚高頻頻段范圍為 156 兆赫～174 兆赫。
其中，156.800 兆赫(16 頻道) 為遇險(xiǎn)、緊急與安全通信專用頻道;156.525 兆赫(70 頻道) 則用于甚高頻數(shù)字選擇性呼叫(DSC)的日常值守。
為避免 16 頻道受到干擾，其上下頻段均設(shè)置了值守保護(hù)頻道。
若 16 頻道混入遇險(xiǎn)、安全、緊急通信以外的其他信號(hào)，將無法保障通信暢通。因此，值守保護(hù)頻道的頻率被設(shè)定為 156.775 兆赫與 156.825 兆赫。
甚高頻通信設(shè)備采用 24 伏直流電供電，無線電話通信采用 J3E 型發(fā)射模式，甚高頻數(shù)字選擇性呼叫則采用 G2B 型發(fā)射模式。
GMDSS 的核心組成部分
國際海事衛(wèi)星組織(INMARSAT)系統(tǒng)該系統(tǒng)為衛(wèi)星通信系統(tǒng)，包含船載地球站終端(國際海事衛(wèi)星 B、C、F77 型)。
系統(tǒng)可提供船對(duì)船、船對(duì)岸、岸對(duì)船的電傳、電話及數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)，同時(shí)為連接岸上搜救中心的電傳與電話通信提供優(yōu)先接入權(quán)限。
窄帶直接印字電報(bào)(NAVTEX)系統(tǒng)NAVTEX 是國際通用的海上安全信息(MSI)自動(dòng)播發(fā)系統(tǒng)，播發(fā)內(nèi)容涵蓋氣象預(yù)報(bào)與預(yù)警、航行警告、搜救通告及其他各類安全相關(guān)信息。
緊急無線電示位標(biāo)(EPIRB)該設(shè)備可在搜救行動(dòng)中協(xié)助定位遇險(xiǎn)人員位置，是遇險(xiǎn)報(bào)警的輔助手段。
搜救定位設(shè)備搜救雷達(dá)應(yīng)答器可在接收到詢呼信號(hào)后，向搜救單位發(fā)射信號(hào)，指引其前往遇險(xiǎn)地點(diǎn)。
數(shù)字選擇性呼叫(DSC)系統(tǒng)該系統(tǒng)是船對(duì)船、船對(duì)岸及岸對(duì)船之間，傳輸安全與遇險(xiǎn)信息的呼叫服務(wù)系統(tǒng)，主要應(yīng)用于高頻、中頻及甚高頻海事無線電通信。
船舶需隨船攜帶的 GMDSS 相關(guān)文件
船舶電臺(tái)執(zhí)照
無線電操作員證書
無線電安全證書
GMDSS 無線電日志
國際電信聯(lián)盟(ITU)《海上移動(dòng)業(yè)務(wù)和海上移動(dòng)衛(wèi)星業(yè)務(wù)電臺(tái)呼號(hào)與數(shù)字識(shí)別碼清單》
國際電信聯(lián)盟(ITU)海岸電臺(tái)清單
國際電信聯(lián)盟(ITU)船舶電臺(tái)清單
國際電信聯(lián)盟(ITU)無線電定位業(yè)務(wù)和特殊業(yè)務(wù)電臺(tái)清單
天線安裝布置圖
有效的岸基維修證書
GMDSS 相關(guān)培訓(xùn)
操作 GMDSS 設(shè)備，需經(jīng)專業(yè)認(rèn)證培訓(xùn)，并取得電信主管部門頒發(fā)的操作執(zhí)照。
船舶駕駛員若需在船操作 GMDSS 設(shè)備，必須持有通用操作員證書(GOC)。
獲取該證書需完成規(guī)定的短期課程，并通過筆試與口試考核。
此類培訓(xùn)面向有志成為持證無線電操作員的船員學(xué)員，旨在使其能夠依照 GMDSS 相關(guān)規(guī)則，熟練操作各類設(shè)備。
培訓(xùn)周期約為 12 天，且屬于必修課程。建議學(xué)員提前向經(jīng)認(rèn)可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)預(yù)約報(bào)名。
學(xué)員需根據(jù)所屬國家，查閱對(duì)應(yīng)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及本國航運(yùn)主管部門官網(wǎng)，了解 GMDSS 培訓(xùn)課程的詳細(xì)報(bào)考條件與資格要求。
培訓(xùn)課程內(nèi)容覆蓋 GMDSS 的全方面知識(shí)，包括無線電日志填寫、國際海事衛(wèi)星報(bào)文發(fā)送等。
筆試主要考核理論知識(shí)，口試則由驗(yàn)船師進(jìn)行一對(duì)一問答，全面考察學(xué)員對(duì) GMDSS 理論與實(shí)操知識(shí)的掌握程度。
推薦 GMDSS 參考書籍
《全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)指南》
《全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)用戶手冊(cè)》
《英版無線電信號(hào)表》第五卷：全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)
《英版無線電信號(hào)表》第五卷(NP285)是一本涵蓋 GMDSS 理論與實(shí)操知識(shí)的專業(yè)出版物，其內(nèi)容更新信息可在每周發(fā)布的《航海通告》第六部分中查詢。
該書具體內(nèi)容包括：
遇險(xiǎn)通信與誤報(bào)警處置
數(shù)字選擇性呼叫設(shè)備操作規(guī)程
搜救雷達(dá)應(yīng)答器使用說明
《國際電信聯(lián)盟無線電規(guī)則》摘錄
A1 海區(qū)甚高頻數(shù)字選擇性呼叫海岸電臺(tái)清單
A2 海區(qū)中頻數(shù)字選擇性呼叫海岸電臺(tái)清單
A3 海區(qū)高頻數(shù)字選擇性呼叫海岸電臺(tái)清單
國際海事衛(wèi)星組織系統(tǒng)介紹
海上安全信息(MSI)相關(guān)內(nèi)容
安全網(wǎng)(SafetyNet)系統(tǒng)介紹
窄帶直接印字電報(bào)(NAVTEX)系統(tǒng)介紹
遇險(xiǎn)與搜救相關(guān)流程
便攜式海上無線電
便攜式海事電臺(tái)又稱救生艇筏電臺(tái)，是 GMDSS 的重要組成部分。
該設(shè)備通常存放于船舶駕駛臺(tái)，供船員登乘救生艇筏時(shí)使用，也可用于船舶內(nèi)部通信。
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緊急情況下，便攜式海事電臺(tái)可用于救生艇筏與搜救單位之間的現(xiàn)場協(xié)調(diào)通信。
國際海事組織對(duì)救生艇筏電臺(tái)的技術(shù)要求如下：
可由非專業(yè)人員操作
可在 156.8 兆赫(16 頻道)和 156.3 兆赫(6 頻道)頻段收發(fā)信號(hào)
能承受 1 米高度跌落沖擊
在 1 米水深下可保持 5 分鐘防水性能
發(fā)射功率不低于 0.25 瓦
配備功率調(diào)節(jié)開關(guān)
天線需為全向垂直極化天線
電池續(xù)航能力不低于 8 小時(shí)(采用鎳鎘電池或鋰電池)
GMDSS 不僅是船舶必須配備的系統(tǒng)，更是應(yīng)對(duì)海上緊急情況的核心保障。
因此，船舶駕駛員主動(dòng)全面掌握 GMDSS 各方面知識(shí)，實(shí)則是保障自身履職能力的必要舉措。
術(shù)語注釋：
SOLAS：《國際海上人命安全公約》(International Convention for the Safety of Life at Sea)的縮寫，是國際海事領(lǐng)域最重要的公約之一。
DSC：數(shù)字選擇性呼叫(Digital Selective Calling)，是一種通過無線電信號(hào)自動(dòng)選擇呼叫對(duì)象的通信方式，可快速發(fā)起遇險(xiǎn)報(bào)警或常規(guī)呼叫。
MSI：海上安全信息(Maritime Safety Information)，指與船舶航行安全相關(guān)的各類公告、預(yù)報(bào)和指令信息。
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