受國際金融危機(jī)影響,全球海運(yùn)市場持續(xù)低迷,使國外船東融資難度加大,造成船東近期采取毀約、撤單、拖期不急于要船等現(xiàn)象發(fā)生。作為蓬萊市最大的造船企業(yè)中柏京魯船業(yè)有限公司,目前手持訂單20多條,生產(chǎn)任務(wù)已排到2011年。為了確保訂單到期不落空,公司積極與各大船東取得聯(lián)系,了解他們的需求和融資情況,與船東共度難關(guān)。近期他們正在根據(jù)一位船東的要求將一艘原訂單為成品油輪改裝為化學(xué)品成品油輪,四艘散貨船調(diào)整為冷藏船。除了根據(jù)客戶需求,及時對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、技術(shù)水平、以及造船模式進(jìn)行改進(jìn)和調(diào)整,他們還努力提高研發(fā)能力,增強(qiáng)企業(yè)自身的核心競爭力,滿足船東不斷提出的新要求。中柏京魯船業(yè)有限公司緊抓機(jī)遇,把2009年確定為管理年和基礎(chǔ)建設(shè)年。
2月11日,國務(wù)院出臺了船舶工業(yè)振興規(guī)劃,這為蓬萊市的造船產(chǎn)業(yè)打了一針安心劑和強(qiáng)心劑。中柏京魯船業(yè)有限公司副總經(jīng)理馬新政表示:“2009年我們加大了基本建設(shè)的投入,通過投入來擴(kuò)大產(chǎn)能。通過提高管理來提高效率。通過降本增效來消化金融危機(jī)對我們的一些影響?!比涨?,中柏京魯船業(yè)有限公司公司投資2億多元開始建設(shè)一處鋼料加工車間,主要對造船鋼材進(jìn)行下料、切割、加工等預(yù)處理。為了提高生產(chǎn)能力,加快造船速度,縮短造船周期,公司還將擴(kuò)大一處舾裝生產(chǎn)基地和再建一處海洋工程平臺,確保2009年交付7艘船,實(shí)現(xiàn)銷售收入20億元。記者劉瑞孫發(fā)鵬
來源:上海航運(yùn)交易所