“到２０１１年，形成年造船能力４５０萬載重噸，實(shí)現(xiàn)造船完工量３５０萬載重噸，年增長４０％以上；完成工業(yè)總產(chǎn)值２６０億元，年增長６０％以上；實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值７５億元，年增長６０％左右；實(shí)現(xiàn)出口交貨值７０億元，年增長５０％以上。”剛剛發(fā)布的《安徽省船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》就安徽的船舶工業(yè)近景作了這樣的描繪。

　　安徽發(fā)展船舶工業(yè)優(yōu)勢明顯

　　安徽岸線資源豐富，長江貫穿全境３４３公里，適宜造船的岸線約１５２公里，現(xiàn)用于造船的僅約３７公里，不到１／４。人力資源充裕和區(qū)位等方面，安徽也很有優(yōu)勢?！笆晃濉币詠恚不粘浞职l(fā)揮區(qū)位和資源優(yōu)勢，主動承接長三角船舶產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。截至２００８年，安徽全省造船企業(yè)１０７戶，直接從業(yè)人員３．６萬人，已成為我國內(nèi)河造船重點(diǎn)地區(qū)之一。近年來，安徽造船能力快速提升。全省具備建造萬噸級以上船舶資質(zhì)的企業(yè)，從１個(gè)市３戶企業(yè)發(fā)展到６個(gè)市３１戶企業(yè)，最大船型為５．７３萬載重噸散貨船；造船能力從５０萬載重噸上升到１３０萬載重噸。２００８年，全省造船完工量１２１．４萬載重噸，完成工業(yè)總產(chǎn)值６０．７億元，均比上年增長１．０２倍；實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值１８．６億元，增長１．３３倍；實(shí)現(xiàn)出口交貨值１９．５億元，增長１．４倍；手持船舶訂單２６０萬載重噸。目前，安徽造船產(chǎn)業(yè)集群基本形成。已形成蕪湖、巢湖、安慶、馬鞍山、池州、銅陵等沿江地區(qū)６個(gè)萬噸級造船產(chǎn)業(yè)集群，宣城和蚌埠、阜陽、淮南、六安等沿淮地區(qū)５個(gè)千噸級造船產(chǎn)業(yè)集群。

　　專業(yè)人士指出，安徽船舶工業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí)，產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值不高、自主研發(fā)能力不強(qiáng)、船舶配套發(fā)展緩慢、骨干企業(yè)優(yōu)勢不明顯、人才缺乏等問題日益顯現(xiàn)。２００８年下半年以來，受國際金融危機(jī)影響，遠(yuǎn)洋船舶市場受到很大沖擊，新船訂單開始減少、履約交船風(fēng)險(xiǎn)加大、企業(yè)融資日益困難，安徽船舶工業(yè)發(fā)展面臨較為嚴(yán)峻的形勢。為此，安徽要求以產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，搶抓產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移良機(jī)，實(shí)施錯位發(fā)展，穩(wěn)定造船訂單，提高配套能力，化解經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，確保產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展；推動聯(lián)合重組，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，培育骨干優(yōu)勢企業(yè)，形成相對競爭優(yōu)勢；加快實(shí)施技術(shù)改造，提高自主創(chuàng)新能力，開發(fā)制造高技術(shù)高附加值船舶，培育新的增長點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)安徽船舶工業(yè)“雙千工程”目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　造“船”出海確定規(guī)劃

　　安徽省規(guī)劃，到２０２０年，船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展，安徽造船能力達(dá)到１０００萬載重噸，完成工業(yè)總產(chǎn)值１０００億元，重點(diǎn)骨干企業(yè)優(yōu)勢突出，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理，產(chǎn)業(yè)整體素質(zhì)和綜合競爭能力顯著增強(qiáng)，造船與配套產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，成為我國發(fā)展船舶工業(yè)的主要地區(qū)之一。

　　為此除了船舶生產(chǎn)穩(wěn)定增長外，安徽還要求造船技術(shù)水平要明顯提升。到２０１１年，汽車運(yùn)輸船、滾裝船等高技術(shù)高附加值船舶和海洋工程裝備技術(shù)取得一定突破。培育發(fā)展６戶高新技術(shù)企業(yè)，建立１個(gè)國家級企業(yè)技術(shù)中心、８個(gè)省級企業(yè)技術(shù)中心，同時(shí)配套能力要明顯提高。到２０１１年，船用中低速柴油機(jī)、艙室設(shè)備、甲板機(jī)械等關(guān)鍵船用設(shè)備形成一定能力。船用低速柴油機(jī)產(chǎn)量達(dá)到１００萬馬力，完成工業(yè)總產(chǎn)值２０億元；船用中速柴油機(jī)產(chǎn)量達(dá)到８００臺，完成工業(yè)總產(chǎn)值１６億元；船用艙室設(shè)備和甲板機(jī)械等工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到１０億元。

　　結(jié)構(gòu)調(diào)整上，安徽規(guī)劃到２０１１年，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局更加優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)集聚度明顯提高，重點(diǎn)培育發(fā)展沿江７個(gè)船舶工業(yè)聚集區(qū)，產(chǎn)能占全省的８０％以上，皖江城市帶及沿淮地區(qū)形成１２個(gè)船舶產(chǎn)業(yè)集群。培育５戶年造船能力３０萬載重噸以上、工業(yè)總產(chǎn)值２０億元以上的核心骨干造船企業(yè)。

　　加快船舶工業(yè)聚集區(qū)建設(shè)

　　為了實(shí)現(xiàn)自己制定的目標(biāo)，安徽采取有效措施，支持船舶企業(yè)和航運(yùn)企業(yè)按期履行合同，積極應(yīng)對推遲接船、撤單、棄船等經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。指導(dǎo)船舶企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)管理，合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，確保造船質(zhì)量和進(jìn)度，保證生產(chǎn)連續(xù)性。安徽還加快船舶工業(yè)聚集區(qū)建設(shè)。

　　安徽還以皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)為契機(jī)，統(tǒng)籌規(guī)劃、集約開發(fā)岸線資源，提高岸線綜合利用率。重點(diǎn)推進(jìn)蕪湖三山、無為、和縣、樅陽、望江、當(dāng)涂及池州等船舶工業(yè)聚集區(qū)建設(shè)。

　　與此同時(shí)，安徽還在加大船舶出口、加大生產(chǎn)經(jīng)營信貸融資、加強(qiáng)船舶專業(yè)人才培養(yǎng)等方面給造船企業(yè)以全力支持。（靳生 中華工商時(shí)報(bào)）