8月30日上午，山東省青島北海船舶重工有限責(zé)任公司為香港明華公司建造的18萬(wàn)載重噸散貨船首制船“明立”號(hào)舉行命名交船儀式。這是該公司今年交付的第四艘18萬(wàn)噸散貨船，后續(xù)四個(gè)月將再交付四艘同類型船舶。今年前8個(gè)月，北船重工新接造船訂單已達(dá)120萬(wàn)載重噸。批量簽單、批量建造和批量交船“三個(gè)批量”的實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著北船重工躋身國(guó)內(nèi)造船先進(jìn)行列。

　　今年以來，北船重工抓住海西灣造修船基地建成投產(chǎn)的有利機(jī)遇，憑借國(guó)內(nèi)一流的造船硬件設(shè)施，采取更加主動(dòng)靈活的經(jīng)營(yíng)手段，積極適應(yīng)市場(chǎng)需求，千方百計(jì)承接船舶訂單。截至目前，北船重工新承接實(shí)船造船訂單已達(dá)到120萬(wàn)載重噸，在建的11艘18萬(wàn)噸散貨船均按期有序推進(jìn)。其中，50萬(wàn)噸造船大塢成功采用新型船舶建造模式，一塢同時(shí)在建4艘18萬(wàn)噸散貨船，縮短了塢內(nèi)施工周期，開啟了北船重工大造船向批量造船的新篇章。

　　據(jù)了解，18萬(wàn)噸散貨船是符合國(guó)際造船新規(guī)范、具有當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)水平和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的單機(jī)單槳驅(qū)動(dòng)散貨船，適用于煤、谷物和礦石的運(yùn)輸。船總長(zhǎng)295米，型寬46米，型深24.8米，載重18萬(wàn)噸，設(shè)有9個(gè)貨艙。該船東香港明華公司以前一直首選造船強(qiáng)國(guó)日本，建造標(biāo)準(zhǔn)高，質(zhì)量控制嚴(yán)，北船重工能夠承攬到該公司的2艘船舶，標(biāo)志著參與國(guó)際造船市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)取得新突破。

記者：林剛林建平 來源：人民網(wǎng)