馬士基近日出售一艘2000年建造的VLCC，用以改裝為浮式生產(chǎn)儲油輪。據(jù)報道，總部在摩納哥的SBM離岸設(shè)備公司為購入該船支付了3200萬美元。當(dāng)前市場慘淡的運(yùn)費(fèi)導(dǎo)致
馬士基近日出售一艘2000年建造的VLCC，用以改裝為浮式生產(chǎn)儲油輪。據(jù)報道，總部在摩納哥的SBM離岸設(shè)備公司為購入該船支付了3200萬美元。當(dāng)前市場慘淡的運(yùn)費(fèi)導(dǎo)致該類型船的買賣市場也極為低靡，而浮式儲油船市場的良好預(yù)期為老舊VLCC船改裝提供了一條出路，2000年及以前建造的VLCC輪在市場上大多被改裝船買家購入。目前馬士基油輪共有21條VLCC，其中15條自有船，6條為租賃船，并繼續(xù)通過Nova聯(lián)營體的經(jīng)營保持其市場地位。 來源：《fairplay》
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