韓國造船業(yè)界的最新調(diào)查報告顯示，近年來，現(xiàn)代重工、大宇造船海洋工程公司和三星重工三大造船企業(yè)手持新船訂單數(shù)量大增。為按期建成所承接的這批新船，這三大船企都在擴充生產(chǎn)設(shè)備。預(yù)計到明年上半年，這三大船企的生產(chǎn)設(shè)備能力將比現(xiàn)在擴大30%以上。
　　現(xiàn)代重工去年出資3000萬美元，在浦項市龍漢里購進10萬平方米土地用于建船舶分段生產(chǎn)廠，該廠投產(chǎn)后將使現(xiàn)代重工年新船建造能力增加6萬噸左右；在2007年之前，現(xiàn)代重工在龍漢里一帶總計要投資3億美元，購買100萬平方米土地用于建船舶分段廠，每年產(chǎn)量將達50萬噸。因從，從2007年開始，現(xiàn)代重工年新船完工量可由現(xiàn)在的110萬噸左右增至156萬噸。此外，現(xiàn)代重工還在擴充液化天然氣(LNG)船的生產(chǎn)設(shè)備能力，年造船能力將由目前的7艘增力口到l2艘。
　　大宇造船海洋工程公司于中國山東威海市建船舶分段生產(chǎn)廠的計劃目前正在實施；今年下半年該公司在玉浦造船廠要新建浮船塢，以盡早建成所承接的大量新船。不久前，大宇造船海洋工程公司利用平地建造船舶分段，然后將其滑行至浮船塢內(nèi)進行大合攏，這種平地造船方法的試驗已取得成功。該公司下一步要將這種造船方法正式用于批量生產(chǎn)，但其生產(chǎn)成本比在塢內(nèi)建造要高5%左右。大宇造船海洋工程公司計劃添置3座浮船塢，今年上半年建成第一座浮船塢，然后再建造另外兩座。
　　三星重工原在中國浙江寧波與中方企業(yè)合作建有一座船舶分段生產(chǎn)廠，目前正在擴充生產(chǎn)設(shè)備。到今年底，該廠年生產(chǎn)設(shè)備能力可由目前的6萬噸擴大為12萬噸；明年將再追加投資，使該廠年生產(chǎn)設(shè)備能力提升到20萬噸。此外，三星重工巨濟造船廠目前一座浮船塢已投產(chǎn)，第二座浮船塢正在緊張地施工之中，計劃明年3月份完工并投入使用。
　　今年以來，韓進重工和STX造船公司在平地建造船舶分段，然后進入浮船塢進行大合攏的造船方法也相繼取得成功。韓國船企用這種方式解決了工廠用地不足的困難，通過擴充生產(chǎn)設(shè)備提高了造船產(chǎn)量，使按期交船有了保障。